Case IH MXU 100-130 Maxxum X-Line

Wiosną 2005 roku zaprezentowano z serii MXU Maxxum modele X-Line o ograniczonym wyposażeniu. W odróżnieniu od lepiej wyposażonych modeli z oznaczeniem Pro, te produkowano w Anglii. Dostępne były trzy modele z pompą rozdzielaczową: MXU100, 110 i 115. Nieco później do gamy dołączył model MXU130. W modelu TS100A Delta brakowało chłodzenia pośredniego, co znacznie obniżało moment obrotowy. W ofercie skrzyń biegów znajdowały się znane wersje 24+24 i 16+16 biegów. W 16+16-biegowej skrzyni Powershift był 4-biegowy zakres szybkich przełożeń. Automatycznej zmiany biegów nie oferowano dla modeli X-Line. Układ elektryczny był wykonany bez magistrali CAN-Bus.

Podnośnik elektryczny był wyposażeniem dodatkowym. Siła podnośnika była mniejsza niż wcześniej, podobnie jak wydajność układu hydraulicznego. We wszystkich modelach X-Line zastosowano otwarty układ hydrauliczny. Z wyposażenia standardowego usunięto m.in. klimatyzację, fotel pneumatyczny, wałek WOM 750 obr./min, zawór hamulca przyczepy, czwarty zawór hydrauliczny oraz regulację przepływu zaworów hydraulicznych. Kabina była niższa na dachu niż poprzednio. Widoczność, np. przy pracy z przednim ładowaczem, poprawiał świetlik dachowy. Blokada zębatkowa na osi przedniej w modelach X-Line została zastąpiona hamulcem ciernym.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.