Case IH Maxxum MX100-170

Największą wadą Case IH Maxxum była hałaśliwa kabina, która została poprawiona w modelach MX, wprowadzonych po przeniesieniu produkcji do Anglii w 1997 roku. Po modernizacji poziom hałasu w kabinie wynosił jedynie 72 dB. Nowością był również pionowy tłumik spalin przy słupku. Trudności w obsłudze podnośnika również zostały wyeliminowane dzięki zastosowaniu bardziej tradycyjnego sterowania. Podnośnik wyposażono w tłumienie drgań, a w blokadzie mechanizmu różnicowego zastosowano automatykę załączania na zakrętach.

Silniki były nadal rozwijane w porównaniu z modelami Pro, a zwłaszcza w dwóch najmniejszych modelach moment obrotowy był znacznie wyższy. Również w MX100 zastosowano teraz turbosprężarkę. Skrzynia biegów bazowała na znanej konstrukcji 16+12, wyposażonej w 4-biegowy zakres szybkich przełożeń oraz hydrauliczną zmianę kierunku jazdy. Na gałce jedynego drążka zmiany biegów oprócz selektora szybkich biegów znajdował się przycisk do łagodzenia załączania szybkiego biegu, np. podczas jazdy po drodze. Oś przednia Carraro zachowała nowoczesną zwrotność.

Pod względem konstrukcyjnym bardziej masywne od pozostałych modeli Maxxum były przedstawione wiosną 1998 roku MX150 i MX170, które zajmowały wyższe miejsce w serii. Ich silniki z międzystopniowym chłodzeniem miały moc o 11 KM wyższą niż nominalna moc oznaczona w nazwie modelu. W tych modelach standardowo montowano skrzynię z reduktorem i klimatyzację. Udźwig podnośnika w tych dużych modelach sięgał aż 8330 kg. We wszystkich modelach zwiększono wydajność hydrauliki z czujnikiem obciążenia w porównaniu z wcześniejszymi wersjami.

Wiosną 1999 roku na rynku niemieckim pojawił się model MX Trac, który miał bogatsze wyposażenie w standardzie: m.in. przedni podnośnik, klimatyzację, pneumatyczne siedzenie, dodatkowy siłownik podnośnika oraz zawór hamulcowy powietrzny do przyczepy. Pod koniec 1999 roku zmieniono oznakowanie bocznych osłon modeli MX, a także wprowadzono nową kabinę. W ostatnich latach produkcję Maxxumów realizowała firma McCormick na zasadzie podwykonawstwa.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.