Case IH Maxxum 115-150 / Steyr Profi 4115-6145
Wiosną 2016 zaprezentowano odświeżone modele Maxxum, które do Finlandii dotarły dopiero w drugiej połowie 2017 roku. Jedynymi zmianami wizualnymi były zmodernizowany dach kabiny oraz drobne poprawki w masce i oklejeniach. Do gamy dodano jeden wcześniej niedostępny, mocniejszy model 4-cylindrowy, a spośród silników 6-cylindrowych pozostał tylko ten o najwyższej mocy. Silniki były znane – 4,5-litrowe i 6,7-litrowe, wyposażone w wtrysk mocznika, katalizator utleniający oraz funkcję zwiększenia mocy. W 4-cylindrowych modelach rozstaw osi został wydłużony do poziomu 6-cylindrowych za pomocą dodatkowego elementu umieszczonego między silnikiem a skrzynią biegów.
Standardowa przekładnia we wszystkich krajach miała teraz 16+16 biegów z 4-stopniowym przełącznikiem szybkich biegów. W wersji podstawowej możliwe było elektryczne przełączanie ośmiu najwyższych lub ośmiu najniższych biegów za pomocą przycisków. Automatyka zmiany biegów była dostępna jako opcja. W modelu Multicontroller przełączanie pomiędzy biegami polowymi i drogowymi również było zautomatyzowane. W wersji 50 km/h dodano 17. bieg omijający główną skrzynię.
W Finlandii standardowo wyposażony był w hydrolikę z czujnikiem obciążenia (80 l/min z pompą zębatą), klimatyzację, powietrzne siedzenie i zawór hamulca przyczepy. W wersji Deluxe dodatkowo stosowano czwarty obwód hydrauliczny, hydrauliczną pompę tłokową 113 l/min, automatykę zmiany biegów, komputer pokładowy, zawieszenie kabiny oraz hydraulicznie przesuwany hak zaczepu. W wersji Multicontroller zastosowano podłokietnik z panelem sterowania, kolorowy monitor dotykowy, elektryczne zawory hydrauliczne, automatykę napędu na cztery koła oraz blokady mechanizmu różnicowego, automatykę końców roboczych oraz wyposażenie Deluxe. Część wyposażenia Deluxe była również dostępna jako standard w wersji 50 km/h.
W Steyrze gama nosiła nazwę Profi.
Wiosną 2018 roku obok wcześniej znanej skrzyni biegów ActiveDrive 4 wprowadzono przekładnię dwusprzęgłową ActiveDrive 8 z 3 zakresami i 8-stopniowym Powershift.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Case IH Maxxum 115 | Steyr Profi 4115 | Case IH Maxxum 125 | Steyr Profi 4125 | Case IH Maxxum 135 | Steyr Profi 4135 | Case IH Maxxum 145 | Steyr Profi 4145 | Case IH Maxxum 150 | Steyr Profi 6145 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Nie | Nie | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- | 2016- |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 |
| Typ silnika | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 6728 cm³ | 6728 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 116(131)/2200 hp ISO/rpm | 116(131)/2200 hp ISO/rpm | 125(140)//2200 hp ISO/rpm | 125(140)//2200 hp ISO/rpm | 135(155)/2200 hp ISO/rpm | 135(155)/2200 hp ISO/rpm | 145(160)/2200 hp ISO/rpm | 145(160)/2200 hp ISO/rpm | 145(165)/2200 hp ISO/rpm | 145(165)/2200 hp ISO/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. ISO | 125(145)/1800 hp ISO/rpm | 125(145)/1800 hp ISO/rpm | 135(155)/1800 hp ISO/rpm | 135(155)/1800 hp ISO/rpm | 145(169)/1800 hp ISO/rpm | 145(169)/1800 hp ISO/rpm | 145(165)/1800 hp ISO/rpm | 145(165)/1800 hp ISO/rpm | 158(175)/1800 hp ISO/rpm | 158(175)/1800 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | 528(590)/1500 Nm/rpm ISO | 528(590)/1500 Nm/rpm ISO | 560(637)/1500 Nm/rpm ISO | 560(637)/1500 Nm/rpm ISO | 605(700)/1500 Nm/rpm ISO | 605(700)/1500 Nm/rpm ISO | 650(700)/1500 Nm/rpm ISO | 650(700)/1500 Nm/rpm ISO | 650(740)/1500 Nm/rpm ISO | 650(740)/1500 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 |
| Synchronizowane | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 | 16+16/24+24 |
| Przełącznik biegów | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step | 4-step/8-step |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 | 2,3-40,2 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h | 40 (48) km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min | 80/113 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar | 190/210 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg | 7115/7864 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 4890 kg | 4890 kg | 4890 kg | 4890 kg | 4890 kg | 4890 kg | 5010 kg | 5010 kg | 5020 kg | 5020 kg |
| Wysokość cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm | 451 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm | 264 cm |
| Zbiornik paliwa l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l | 198(+AB40) l |
| Poziom hałasu dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB | 71 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) | friction brake (MC differential lock with cogs) |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | MC | MC | MC | MC | MC | MC | MC | MC | MC | MC |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Komputer pokładowy | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) | DL (no radar) |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
- Więcej od tego producenta
