Case IH Maxxum 110-140 EP / Steyr Profi 4110-6140

Maxxumit otrzymały dopisek Efficient Power do nazwy modelu na rok 2012. Oznaczało to, że wszystkie modele wyposażono teraz w silniki z elektronicznym wtryskiem common rail, wtryskiem mocznika oraz innymi najnowszymi udogodnieniami. Silniki miały znacząco większą moc przy prędkościach drogowych, podczas używania WOM-u i hydrauliki. Numery modeli Maxxum odpowiadały mocy nominalnej, natomiast odpowiednia seria T6, będąca znakiem siostrzanym, była numerowana według mocy dodatkowej i maksymalnej. Na przykład model Maxxum 125 odpowiadał T6.165.

Standardowa skrzynia biegów w serii miała 24+24 przełożenia z dwubiegowym splitterem. W Finlandii jednak skoncentrowano się na 16+16 biegach z czterobiegowym splitterem. Osiem najwyższych lub osiem najniższych biegów można było zmieniać przy pomocy elektrycznych przełączników w ramach elektrycznego zakresu zmiany. Automatyczną zmianę biegów oferowano jako opcję dodatkową. W wersji 50 km/h był osobny, pomijający główną przekładnię 17. bieg, podobnie jak w wersji Eco 40 km/h.

W Finlandii standardem była hydraulika reagująca na obciążenie o wydatku 80 l/min z pompą zębatą, klimatyzacja, fotel pneumatyczny i zawór hamulca przyczepy. W wersji Deluxe dodatkowo występował czwarty obwód hydrauliczny, WOM 750 obr./min, pompa tłokowa 113 l/min do hydrauliki, automatyczna zmiana biegów, komputer pokładowy, zawieszenie kabiny oraz hydraulicznie przesuwany hak zaczepowy z tyłu. W wersji Multicontroller znajdowało się podłokietnikowe urządzenie sterujące, kolorowy monitor dotykowy, elektryczne zawory hydrauliczne, automatyka napędu 4x4 i mechanizmu różnicowego, automatyka zmiany kierunku pracy oraz wyposażenie Deluxe. Część elementów DL była też w standardzie wersji 50 km/h.

U Steyra seria nosiła nazwę Profi.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.