Case IH Magnum MX210-285

Seria MX Magnum, wprowadzona w 1999 roku, przetrwała do 2006 roku z niewielkimi zmianami, kiedy to zaprezentowano model nowej generacji. W 2002 roku zmieniono numery modelów, gdyż nastąpiły zmiany w parametrach silników, a moc zaczęto podawać w koniach mechanicznych według normy ISO. Jednocześnie zmodernizowano ofertę, usuwając kilka niższych modeli. W dwóch najwydajniejszych modelach zastosowano technikę z czterema zaworami oraz elektronicznie sterowaną pompę wtryskową i elektronikę opartą na magistrali CAN. Wydajność układu hydraulicznego wzrosła do 146 litrów (opcjonalnie 200 l/min). Rozstaw osi był nieco krótszy niż wcześniej.

Silniki to 8,3-litrowe jednostki Cummins. Skrzynia biegów była w pełni powershift z 18+4 przełożeniami, z opcjonalną 6-biegową skrzynią do jazdy powolnej. Hydrauliczne zawieszenie przedniej osi było dostępne jako wyposażenie dodatkowe. Prawie wszystkie elementy sterujące skoncentrowano na podłokietniku, a wskaźniki umieszczono na przednim słupku kabiny. Poziom hałasu w kabinie wynosił 73 dB. Opcjonalnie dostępny był pakiet wyposażenia Luxus, który obejmował m.in. podgrzewane skórzane siedzenie oraz ulepszoną izolację akustyczną. W 2004 roku wymieniono materiały wykończeniowe wnętrza zgodnie z przedstawionym obrazem.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.