Case IH Luxxum 100-120 / Steyr Multi 4100-4120

Case IH Farmall U został nazwany Luxxum jesienią 2016 roku. Był produkowany w Austrii, w przeciwieństwie do swojego bliźniaczego modelu New Holland T5. Silnik pozostał czterocylindrowym, 3,4-litrowym jednostką FPT. Dodano technologię SCR, a udział recyrkulacji spalin został zmniejszony. Ponadto w technologii emisji spalin zastosowano katalizator utleniający. Turboładowarka była większa, a moment obrotowy wyższy. Nie przewidziano funkcji dodatkowej mocy.

Podobnie jak w poprzedniej wersji Pro, skrzynia biegów była ZF 32+32. Nowością była zmiana drugiego zakresu na elektrohydrauliczny. W efekcie automatyka biegów działała teraz także pomiędzy zakresami. Między zakresami polowym i drogowym skrzynia pozostała mechaniczna. Przełącznik kierunku jazdy był teraz regulowany w trzech pozycjach. Prędkość 40 km/h osiągano przy 1730 obr./min. Wałek odbioru mocy był załączany elektrohydraulicznie i miał cztery prędkości. Nowym wyposażeniem standardowym była automatyka załączania WOM w oparciu o podnoszenie/opadanie podnośnika. Hydraulika 80 l/min była teraz ciśnieniowo-zależna, dlatego hydraulika 100 l/min pozostała na terenie Finlandii jedynie w wyposażeniu wersji Deluxe. Elektryczny podnośnik był standardem. Napęd, napęd na cztery koła i blokady mechanizmów różnicowych były załączane elektrohydraulicznie. Na wyposażeniu dodatkowym dostępny był elektromagnetyczny zawór do dwóch obwodów hydraulicznych. Na liście opcji znajdowały się także zawieszenia osi przedniej i kabiny. Poziom hałasu w kabinie wynosił 72 dB.

W gamie Steyr odpowiadającym modelem był Steyr Multi 4000.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.