Case IH JXU 75-115

Case IH JXU, bezpośredni następca modelu Fiat 780, otrzymał na wiosnę 2008 roku nowej generacji silniki Iveco NEF. Z chłodzonych międzystopniowo, 4,5-litrowych silników uzyskano moc od 76 do 113 koni mechanicznych. Do Finlandii sprowadzono modele JXU 95 i 105. Skrzynia biegów była przede wszystkim 24+24-biegowa Powershuttle, wyposażona w 2-stopniową, elektrohydrauliczną multiplację, elektrohydrauliczny rewerser oraz sprzęgło sterowane przyciskiem. Wersja podstawowa z 12+12 biegami posiadała jedynie bieg pełzający.

Przednia oś była nowa, a kąt skrętu 60 stopni umożliwiał mniejszy promień skrętu. Na przedniej osi zastosowano blokadę mechanizmu różnicowego załączaną elektrohydraulicznie przyciskiem. Napęd na cztery koła, blokady mostów i mechanizmów różnicowych były załączane elektrohydraulicznie. Podnośnik hydrauliczny stanowił wyposażenie opcjonalne. Podawana siła podnoszenia różniła się w zależności od broszury. We wczesnych materiałach dla mniejszych modeli obiecywano w wersji podstawowej 4450 kg, a dla większych 5060 kg. Później wartości spadły do odpowiednio 3900 i 4900 kg. W Finlandii importer zawsze podawał 4450 kg. Poziom hałasu w kabinie wynosił 75-76 dB.

Model JXU uważano za nowoczesny dzięki częstym, drobnym usprawnieniom, a bogata oferta wyposażenia dodatkowego czyniła go konkurencyjnym w swojej klasie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.