Case IH Farmall 90 U – 115 U / Steyr Multi 4095-4115

Case IH JXU został odnowiony jesienią 2011 roku jako Farmall U. Seria kontynuująca tradycje Fiata była produkowana w Austrii, w przeciwieństwie do serii siostrzanej New Holland T5. Do Finlandii Farmall U trafił dopiero w 2013 roku, kiedy to zmieniono specyfikacje, między innymi w kwestii mocy w porównaniu z oryginałem.

W stosunku do JXU najistotniejszą zmianą było przejście na mniejsze silniki 3,4-litrowe. Maksymalny moment obrotowy silników był jednak nieco wyższy niż wcześniej, a maksymalna moc osiągana była przy prędkości obrotowej 1900-2300 obr./min. Technologia SCR wymagająca użycia mocznika nie była stosowana, a poziom emisji spalin 4A osiągnięto dzięki wtryskowi wspólnemu, chłodzeniu pośredniemu, recyrkulacji spalin oraz katalizatorowi utleniającemu. Skrzynia biegów miała 24+24 przełożenia i wyposażona była w bieg szybki, hydrauliczną zmianę kierunku jazdy oraz sprzęgło przyciskowe. Bieg szybki wpływał jedynie na 15% prędkości. Ostrość zmiany kierunku jazdy można było regulować trzypoziomowym przyciskiem.

Wydajność hydrauliki została zwiększona do 84 litrów, a siła podnoszenia dwoma cylindrami pomocniczymi wynosiła 5420 kg. Elektryczny układ podnoszenia stał się wyposażeniem standardowym. Rozmiar kół został powiększony do 38 cali (w niektórych krajach jako wyposażenie dodatkowe). Blokady wału napędowego, napędu na cztery koła i mechanizmu różnicowego były załączane elektrohydraulicznie. Kabina została znacznie odnowiona. Wentylacja odbywała się teraz za pomocą dwóch wentylatorów. Klimatyzacja i pneumatyczne siedzenie były w Finlandii wyposażeniem opcjonalnym. Poziom hałasu wynosił 75 dB.

W 2013 roku do serii Farmall U dołączyła wersja Pro, której skrzynia biegów 4-stopniowa z biegiem szybkim była produkcji ZF i miała 32+32 przełożeń. Standardem była automatyka zmiany biegów oraz dostosowanie biegu szybkiego podczas zmiany zakresu. Prędkość 40 km/h osiągano przy 1750 obr./min. W Finlandii standardem była hydraulika o wydajności 100 l/min z czujnikiem obciążenia. Rozstaw osi w Pro był dłuższy niż w innych modelach, a tylna oś bardziej solidna. Modele Pro w Finlandii miały na wyposażeniu klimatyzację, pneumatyczne siedzenie oraz model 115 miał również zawór hamulca przyczepy. W wersji Pro Deluxe dodatkowo były dwa zawory hydrauliczne elektryczne, elektryczne pamięci prędkości obrotowej silnika, przednie błotniki oraz pneumatyczne siedzenie z niskoczęstotliwościowym zawieszeniem i ogrzewaniem. Poziom hałasu w modelach Pro wynosił 72 dB.

W ofercie Steyr występował traktor odpowiadający wersji Pro o nazwie Steyr Multi 4000.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.