Case IH CX50-100






Serię MX Case IH zastąpiła seria CX jesienią 1998 roku, do Polski trafiła dopiero rok później. CX był niemal całkowicie nowym ciągnikiem, a jego podstawowa technika odchodziła od niemal 30-letnich poprzedników. Największą pojedynczą zmianą było przejście na silniki Perkins Fastram. W dwóch najmniejszych modelach zastosowano trzy cylindrowe silniki 2,7-litrowe, w CX70 czterocylindrowy o pojemności 4,2 litra, a w większych – turbodoładowane czterocylindrowe 4,0-litrowe. Silniki Perkinsa nie były jednak najwyższą klasą pod względem trwałości. Wzrost momentu obrotowego wynosił 24-27% w turbodoładowanych czterocylindrowych oraz 21% w wolnossących jednostkach. W dwóch największych modelach turbiny wyposażono w upust ciśnienia.
Skrzynia biegów miała jak zwykle 16+8 przełożeń z dwustopniową przekładnią przełączalną, była to jednak skrzynia ze zmianą kierunku jazdy, gdzie szybkie przełożenie nie było dostępne na biegach wstecznych. Maksymalna prędkość wynosiła 40 km/h. Pod względem technicznym skrzynia znajdowała się więc na wysokim poziomie w swojej klasie. W WOM standardowo dostępne były prędkości 540 i 1000 obr./min, a dodatkowo opcjonalnie 750 obr./min.
Wydajność hydrauliki wynosiła 60 l/min, a układ hydrauliczny był otwarty. Udźwig wynosił 3000 kg przy jednym zewnętrznym cylindrze i 3900 kg z dwoma cylindrami. Elektryczny podnośnik był wyposażeniem standardowym, a sterowanie odbywało się przez ramię nośne.
Kabina była znacznie bardziej rozwinięta w porównaniu do starszego modelu XL. Kabina oparta była na konstrukcji Maxxum MX. Była przestronna, widoczność dobra, a poziom hałasu wynosił zaledwie 73 dB. Mechaniczna zmiana kierunku znajdowała się pod kierownicą po lewej stronie, a pokrętło szybkiej zmiany biegów na zakończeniu drążka. Wskaźniki były, podobnie jak w poprzednich modelach, cyfrowe. Rura wydechowa umieszczona była przy przedniej ramie kabiny. Obok kabiny Deluxe dostępna była także niska wersja LP.
Jesienią 1999 przeprojektowano maskę silnika.
Historia serii CX Case IH była krótka, od początku 2001 roku produkcja kontynuowana była pod marką McCormick.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Case IH CX50 | Case IH CX60 | Case IH CX70 | Case IH CX80 | Case IH CX90 | Case IH CX100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1998-2000 | 1998-2000 | 1998-2000 | 1998-2000 | 1998-2000 | 1998-2000 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Typ silnika | 903.27 | 903.27T | 1004.42 | 1004.40T | 1004.40T | 1004.40T |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 3 | 3T | 4 | 4T | 4T | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 2700 cm³ | 2700 cm³ | 4233 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 95×127 mm | 95×127 mm | 103×127 mm | 100×127 mm | 100×127 mm | 100×127 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 50/2250 hp DIN/rpm | 60/2250 hp DIN/rpm | 73/2200 hp DIN/rpm | 84/2200 hp DIN/rpm | 90/2200 hp DIN/rpm | 102/2200 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 177/1200 Nm/rpm DIN | 222/1400 Nm/rpm DIN | 284/1400 Nm/rpm DIN | 343/1400 Nm/rpm DIN | 363/1400 Nm/rpm DIN | 405/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Synchronizowane | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Przełącznik biegów | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Prędkości znamionowe | 2,0-30 | 2,0-30 | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 53 l/min | 53 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 3000 kg | 3000 kg | 3000 kg | 3900 kg | 3900 kg | 3900 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 8.48 | 8.48 | 8.96 | 8.96 | 8.96 | 8.96 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-18 | 7.50-18 | 10.00-16 | - | - | - |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 12.4R24 | 12.4R24 | 12.4R24 | 12.4R24 | 13.6R24 | 13.6R24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 14.9R28 | 14.9R28 | 16.9R34 | - | - | - |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 18.4R30 | 18.4R30 | 16.9R34 | 16.9R34 | 18.4R34 | 18.4R34 |
| Masa kg napędu tylnego | 3305 kg | 3305 kg | 3355 kg | - | - | - |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3615 kg | 3615 kg | 3840 kg | 3840 kg | 3840 kg | 3840 kg |
| Wysokość cm | 272 (252) cm | 272 (252) cm | 272 (252) cm | 272 (252) cm | 274 (254) cm | 274 (254) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 359 cm | 359 cm | 373 cm | 373 cm | 373 cm | 373 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 220 cm | 220 cm | 240 cm | 240 cm | 240 cm | 240 cm |
| Zbiornik paliwa l | 155 l | 155 l | 155 l | 155 l | 155 l | 155 l |
| Poziom hałasu dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB | 73 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
- Więcej od tego producenta






