Case IH 9210-9280
Jesienią 1990 Case IH wprowadził do sprzedaży ciągniki sztywno ramowe serii 9200 z układem skrętu ramy. Silniki były takie same jak w poprzedniej serii 9100: w modelach 9210 (200 KM) i 9230 (235 KM) stosowano 8,3-litrowe jednostki Case (Consolidated Diesel Corporation), w 9250 (300 KM) 10-litrowy Cummins, a w 9270 (335 KM) i 9280 (375 KM) 14-litrowe Cumminsy. Ponadto w ofercie znajdowały się ciągniki sztywno ramowe z układem skrętu na osi przedniej i tylnej: 9240 i 9260, które w pozostałych aspektach odpowiadały modelom o numerach mniejszych o 10. Modele te zastąpiły w gamie starsze ciągniki Case serii 94. W 1993 roku wprowadzono model 9250 Row Crop Special, w którym ramę można było zablokować w razie potrzeby, sterując wyłącznie osią przednią. Połączenie obu układów kierowniczych pozwalało na minimalny promień skrętu wynoszący jedynie 7,4 metra.
Powiadano, że 85% części pochodziło ze starszych modeli. Największą nowością w serii 9200 była skrzynia biegów Skip-Shift, umożliwiająca przy lekkim obciążeniu pomijanie biegów i zmienianie ich w sekwencji 1-4-6-8. Dla ciągników dostępna była również kontrola poślizgu oparta na czujniku radarowym.
Specyfikacja techniczna modelu 9280 odpowiadała wersji sprzedawanej w Niemczech, pozostałe to wersje amerykańskie.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Case IH 9210 | Case IH 9230 | Case IH 9240 | Case IH 9250 | Case IH 9260 | Case IH 9270 | Case IH 9280 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH | Case IH |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 1990-95 | 1990-95 | 1990-94 | 1990-95 | 1990-94 | 1990-95 | 1990-95 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1995 | 1995 | 1994 | 1995 | 1994 | 1995 | 1995 |
| Typ silnika | CDC-6T-830 | CDC-6TA-830 | CDC-6TA-830 | LTA-10 | LTA-10 | NTA-855 | NTA-855 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6T | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 8277 cm³ | 8277 cm³ | 8277 cm³ | 10014 cm³ | 10014 cm³ | 14016 cm³ | 14016 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 114×135,1 mm | 114×135,1 mm | 114×135,1 mm | 125×136 mm | 125×136 mm | 139,7×152,4 mm | 139,7×152,4 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 200/2100 hp DIN/rpm | 235/2100 hp DIN/rpm | 235/2100 hp DIN/rpm | 300/2100 hp DIN/rpm | 300/2100 hp DIN/rpm | 335/2100 hp DIN/rpm | 380/2100 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 857/1500 Nm/rpm DIN | 950/1500 Nm/rpm DIN | 950/1500 Nm/rpm DIN | 1376/1400 Nm/rpm DIN | 1376/1400 Nm/rpm DIN | 1475/1400 Nm/rpm DIN | 1715/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 12+3 | 12+3 | 12+3 | 12+3 | 12+3 | 12+3 | 12+3 |
| Synchronizowane | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik biegów | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 3,5-29,2 | 3,5-29,2 | 3,4-29,1 | 3,2-27,9 | 3,3-27,9 | 3,2-27,9 | 3,7-28,5 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 109.2 l/min | 109.2 l/min | 109.2 l/min | 102.3 l/min | 102.3 l/min | 102.3 l/min | 102.3 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 5783 kg | 5783 kg | 5783 kg | 5783 kg | 5783 kg | 6350 kg | 7500 kg |
| Moc wyjściowa | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Hamulce | disc brakes | disc brakes | disc brakes | disc brakes | disc brakes | disc brakes | disc brakes |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 8.54 | 8.54 | 7.4 | 9.44 | 7.4 | 10.66 | 10.36 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 24.5R32 | 20.8R42 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 24.5R32 | 20.8R42 |
| Wysokość cm | 329 cm | 329 cm | 363 cm | 363 cm | 363 cm | 380 cm | 380 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 614 cm | 614 cm | 636 cm | 693 cm | 636 cm | 710 cm | 710 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 329 cm | 329 cm | 315 cm | 333 cm | 315 cm | 359 cm | 366 cm |
| Zbiornik paliwa l | 435 l | 435 l | 757 l | 757 l | 757 l | 948 l | 1000 l |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x | x | x | x | x |
| Komputer pokładowy | x | x | x | x | x | x | x |
| Masa kg napęd na cztery koła | - | - | - | - | - | - | 16134 kg |
| Poziom hałasu dB | - | - | - | - | - | - | 81 dB |
- Więcej od tego producenta
