Belarus/Harkov T-150 K

W Finlandii sprzedano również kilka traktorów T-150K wyprodukowanych w fabryce traktorów w Charkowie, a kolejne sprowadzono jako używane. Model ten opierał się na gąsienicowym traktorze T-150 wprowadzonym do produkcji w 1970 roku. W porównaniu do poprzednika T-125 został całkowicie przeprojektowany. Moc 9,15-litrowego silnika V6 wynosiła początkowo 160-165 KM, a od początku lat 80. 175 KM. T-150K posiadał hydrostatyczne wspomaganie kierownicy, resorowaną przednią oś, automatycznie włączany napęd na cztery koła przy poślizgu kół, hamulce pneumatyczne oraz pneumatyczne wspomaganie sprzęgła. Skrzynia biegów miała 4-biegowy częściowy powershift. W 1985 roku zaprezentowano nową kabinę z większymi szybami. Poziom hałasu zmniejszył się z 87 dB do 84 dB. Jednocześnie rozruch za pomocą silnika pomocniczego zastąpiono 24-woltowym rozrusznikiem elektrycznym. Prędkość maksymalna w modelach z lat 90. wzrosła z 28,4 do 36 km/h.

Pod koniec lat 90. zakończono produkcję silnika SMD-63. Głównym następcą stał się 11,1-litrowy silnik produkowany w fabryce w Jarosławiu, a traktor z tym silnikiem oznaczano symbolem T-150K-09. W rzadszym modelu T-150K-12 zastosowano silnik marki Kamaz.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.