Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryBelarusBelarus MTZ-50/52, MTZ-500/520
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Belarus MTZ-50/52, MTZ-500/520

64BelarusMTZ50
70MTZ-50Super
72BelarusMTZ500
64BelarusMTZ50
70MTZ-50Super
72BelarusMTZ500
Producent
Modele
Belarus MTZ-50/52, Belarus MTZ-50/52 Super, Belarus MTZ-500/520
Lata
1970-74
Info

Belarus MTZ-50 wprowadzono na rynek w 1962 roku. Belarus był od samego początku wyposażony w kabinę. Jednak w latach 70. przeprowadzono zmianę na kabinę fińskiej produkcji Junkkari. Silnik Belarus był 4,75-litrowym silnikiem wysokoprężnym z komorą wirową. W modelu z napędem na cztery koła zastosowano automatycznie załączany napęd 4x4 z blokadą tarciową. Układ podnośnika był dwustronny. Siła podnoszenia w Polsce wynosiła 2000 lub 2500 kg, a w RFN 800 kg. System przeniesienia ciężaru opierał się w początkowych latach na accumulatorze ciśnieniowym i dwustronności podnośnika. Optymalne ustawienie systemu było trudne. Szybkozłączki zewnętrznego układu hydraulicznego były standardem, w przeciwieństwie do większości innych traktorów lat 60.

W 1970 roku zaprezentowano ulepszony model Super z kanciastą maską silnika, o mocy 65 KM i przyspieszonym biegiem wstecznym. Na początku 1971 roku kabina zmieniła się na Ky Laine Siro III (ostatnie zdjęcie). Dodatkowo ulepszono m.in. kolektory dolotowy i wydechowy, układ elektryczny, tarczę sprzęgła oraz prędkości jazdy wstecznej. W 1972 roku na rynek wprowadzono ulepszony model MTZ-500/520 o mocy 67 KM. Traktory serii MTZ-50 wyprodukowano do 1985 roku w liczbie około 1,25 miliona sztuk.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelBelarus MTZ-50/52Belarus MTZ-50/52 SuperBelarus MTZ-500/520
MarkaBelarusBelarusBelarus
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTak
Lata1962-701970-731972-74
Pierwszy rok sprzedaży196219701972
Ostatni rok sprzedaży197019731974
Typ silnikaD50D60D60
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.444
Pojemność skokowa cm34750 cm³4750 cm³4750 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm110×125 mm110×125 mm110×125 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN60/1700 hp DIN/rpm65/1800 hp DIN/rpm67/1800 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN255/1100 Nm/rpm DIN262/1100 Nm/rpm DIN262/1100 Nm/rpm DIN
Liczba biegów9+29+29+2
Prędkości znamionowe1,7-25,82,0-27,32,0-27,3
Wydajność hydrauliki l/min45 l/min50 l/min50 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar130 bar145 bar145 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2000 kg2000 kg2000 kg
Moc wyjściowa540/ajov.540/ajov.540/ajov.
Hamulcedisc brakesdisc brakesdisc brakes
Układ kierowniczypowerpowerpower
Średnica skrętu m napęd na tylne koła11.310.6-
Opony przednie do napędu tylnego6,50-207,00-207,00-16
Opony przednie do napędu 4x48.00-208.00-208.00-20
Opony bliźniacze do napędu tylnego13,6-3813,6-3813,6-38
Opony terenowe do napędu na cztery koła13.6-3813.6-3813.6-38
Masa kg napędu tylnego(2850) kg2995 kg3070 kg
Masa kg napęd na cztery koła(3200) kg3220 kg3290 kg
Wysokość cm(162) cm249 cm-
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)410 cm382/390 cm-
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)236/245 cm237/245 cm237/245 cm
Zbiornik paliwa l100 l100 l-
Poziom hałasu dB105N dB105N/95N dB95N dB
Zamknięta kabinaxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lock
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.