Rostselmash Vector 410-450

W latach 90. XX wieku sprywatyzowany Rostselmash zaskoczył w 2004 roku, prezentując nowoczesny i dopracowany kombajn zbożowy Vector. Pod względem rozmiarów był porównywalny do modelu Niva. Bęben młócący miał szerokość 120 cm i średnicę 80 cm, podobnie jak modele Don. Szerokość hederu wynosiła od 5 do 9 metrów, a wałek zbijający był sterowany hydraulicznie. Przystawka do zboża z elektrycznym sterowaniem wyposażona była w nożne szybkie opuszczanie, zapobiegające zatorom. Zbiornik na ziarno miał pojemność 60 hektolitrów, a liczba klepisk wynosiła cztery. Silnik został przeniesiony z tyłu zbiornika na ziarno. W modelu Vector 410 zastosowano 11-litrowy silnik YAMZ, natomiast w Vector 420 6,7-litrowy Cummins. Kolorystyka Vectorów była szara, jednak od 2015 roku Vector przeszedł na świeże czerwono-białe malowanie zgodne z później wprowadzonymi seriami modeli. Równocześnie wydłużono rynienkę wyładunkową. W Ameryce Północnej Vector był sprzedawany pod marką Python.

Kabina w krajach zachodnich była nowoczesną Comfort Cab, która w 2015 roku została zastąpiona modelem Comfort Cab II, oferującym lepszą izolację akustyczną oraz bardziej scentralizowane sterowanie na podłokietniku i joysticku. Na słupku kabiny znajdował się wyświetlacz o nazwie Adviser Information System. W modelach z lat 20. dostępny był 10-calowy Adviser III. W standardzie modelu 420 znajdował się kompresor do czyszczenia kombajnu oraz prędkość wałka zbijającego regulowana w zależności od prędkości jazdy. Vector był krytykowany za wolne opróżnianie zbiornika oraz młocarnię, która pozostawiała nierównomiernie rozdrobniony materiał.

W 2012 roku wprowadzono do produkcji Vector 450 Track, którego specjalnością była niezależna amortyzacja każdego koła nośnego gąsienic. Był także dostępny elastyczny heder Float Stream, opracowany przez Rostselmash głównie do młócenia soi.

W 2017 roku zaprezentowano odświeżony Vector 425, dostępny w wersjach Stage IV i V. Najważniejsze zmiany obejmowały wzmocnioną obudowę podajnika, wydajniejszy rozdrabniacz oraz system Level Glide, umożliwiający poziomowanie mechanizmu młócącego na niewielkich pochyłościach dzięki zawieszeniu sprężynowemu.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.