New Holland

Z okazji 40-lecia historii młocarni cylindrowych NH, kombajny z serii CR otrzymały na sezon 2016 nowe oznaczenia modeli oraz nową kabinę Harvest Suite Ultra, której poziom hałasu wynosił 73 dB. Nowy model dużej mocy CR10.90 osiągnął rekord świata już rok wcześniej, młócąc 800 ton pszenicy w 8 godzin. Jego układ młócący pozostał bez zmian pod względem wymiarów, jednak rotory wyposażono w wydajniejsze bębny młócące z palcami. Tylko nowy, 16-litrowy silnik CR10.90 spełniał w tym czasie normę Tier 4B.

Do wyboru były trzy hedery: standardowy, regulowany Varifeed o długości 575 mm oraz Superflex dostosowujący się do kształtu terenu. W dwóch największych modelach standardowo montowano składany z kabiny rura opróżniająca ziarno. Modele te wyposażono również w powiększonym do 14,5 hl zbiornik na ziarno. Standardem stały się sito do zbioru na pochyłościach oraz zamontowany pomiędzy dwoma rotorami kątowy system ochrony przed kamieniami. Wyświetlacz IntelliView IV miał teraz przekątną 26,4 cm. CR10.90 z gąsienicowym podwoziem ważył niemal 25 ton.

W 2018 roku zaprezentowano odnowioną serię CR Revelation ze względu na wymagania emisji spalin. Większość modeli miała zwiększoną moc. Zbiornik AdBlue powiększono do 160 litrów. System Dynamic Feed Roll Reverser miał zapobiegać zatorom rotora przez wielokrotne zmiany kierunku jego obrotów. Trzy strategie jazdy systemu Intelli Cruise II miały na celu równomierność podawania zboża, a tym samym zwiększenie wydajności młocarni. Automatyka IntelliSense co 20 sekund wybierała najlepsze ustawienia, korzystając z czujników obciążenia i kamer, aby zmaksymalizować ilość zboża przepływającego przez kombajn i zminimalizować straty. Prędkość opróżniania zbiornika w dwóch największych modelach została zwiększona do 142 litrów na sekundę.

W modelach Stage V na sezon 2020 moc ponownie nieco wzrosła.

Na sezon 2024 wprowadzono nowe naklejki na bokach. Komfort kabiny poprawiono m.in. nowymi fotelami.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Kombajny zbożowe

New Holland CR7.90 – CR10.90

Na sezon 2016 odświeżono w Belgii oznaczenia modeli serii CX. Silniki były bardziej ekologiczne, a mniejsze modele miały większą moc. Nowym modelem był CX8.85, z mocą silnika mniejszą niż w CX8.90. W największych modelach moc silnika była jeszcze większa. Kabina była zmodernizowana i nieco większa niż poprzednio, model Harvest Suite Ultra. Poziom hałasu podawano na 73 dB. Standardowe wyposażenie serii CX obejmowało m.in. elektryczną regulację sita, pochylanie stołu tnącego, silny sieczkarz, rozdrabniacz pni, automatyczną klimatyzację, ekran dotykowy Intelliview IV oraz licznik strat podczas omłotu. W modelach CX8 hamulec hydrauliczny stosowano od początku, w mniejszych na początku mechaniczny. Przy hydraulicznym zastosowano adaptacyjną regulację prędkości.

W silnikach Stage V na sezon 2020 większość modeli miała nieco większą moc i większe zbiorniki AdBlue.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland CX7.80 – CX8.90

New Holland zaprezentował na sezon 2021 hybrydowy kombajn CH7.70 jako konkurenta dla Claas Tucano. Był on w dużej mierze zbliżony do modelu CX6.90, jednak separację zapewniały dwa rotory o średnicy 54 cm i długości 345 cm. Między bębnem młócącym o średnicy 60 cm a rotory znajdował się dodatkowy bęben o długości 40 cm. Moc 8,7-litrowego silnika została zwiększona o około 10% do 374 KM. Wydajność młócenia obiecywano o 25% większą niż w przypadku kombajnu młotkowo-bębnowego, a uszkodzonych ziaren miało być o 35% mniej.

Regulowane pod względem długości żniwiarki Varifeed były dostępne w szerszym zakresie od 4,88 do 9,15 metra. Standardowe żniwiarki również mieściły się w tym zakresie. Ostatni segment przenośnika łańcuchowego można było odchylić dla delikatniejszego młócenia. Powierzchnia nachylona była podzielona wzdłuż na dwie części, a między nimi dmuchane było powietrze, co miało zwiększyć skuteczność oczyszczania o 15%. W standardzie były również systemy SmartSieve i OptiFan, które poprzez regulację ruchu siewnika i wentylatora kompensowały wpływ pochylenia bocznego i podłużnego na działanie siewnika. Dostępna była też pozioma wersja kombajnu typu Laterale. Poziom hałasu w kabinie wynosił 73 dB, a w standardzie był ekran dotykowy IntelliView IV, na którym można było zapisać ustawienia dopasowane do poszczególnych upraw. Inne wyposażenie standardowe obejmowało regulację pochylenia żniwiarki, program czyszczenia mechanizmu, regulowane rozrzutniki słomy i kierownice oraz automatyczną regulację żniwiarki.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland CH7.70

Modele CX5080-6090 zostały zastąpione pod koniec 2017 roku przez CX5.80-6.90. Silniki spełniały normę Stage 4B, a moc pozostała bez zmian. W największym modelu nadal stosowano 8,7-litrowy Cursor 9, a w mniejszych 6,7-litrowy. Zbiornik paliwa był większy niż wcześniej. Najważniejszą zmianą była kabina Harvest Suite Deluxe, która była o 20 cm szersza niż poprzednio, a poziom hałasu spadł do 73 decybeli. Sterowanie także zostało zmodernizowane. Na wyposażeniu standardowym znajdował się ekran dotykowy IntelliView IV oraz elektryczna regulacja sita. Nowością był program czyszczenia, który całkowicie otwierał sita i włączał wentylator na najwyższe obroty.

W modelach z sześcioma bębnami zmodernizowano śrubę podającą zbożowy podajnik ślimakowy oraz napęd rozsiewacza plew. Nowym osprzętem był OptiSpeed, który regulował prędkość bębnów na podjazdach i zjazdach. Automatyka regulująca wentylator w tych samych sytuacjach była standardem. Modele 5.90 i 6.90 miały również dostępny model Laterale, który utrzymywał maszynę poziomo. Automatyka wysokości stołu tnącego, automatyczna regulacja prędkości wału podającego oraz regulacja pochylenia stołu były teraz standardem we wszystkich modelach. Prędkość opróżniania zbiornika na zboże wynosiła 100 l/s.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland CX5.80 – CX6.90

Na rok 2015 w Polsce zmieniono numerację modeli serii TC. Jednocześnie model czterowalcowy otrzymał nową kabinę, zaokrąglone kształty oraz większy zbiornik na zboże, które w większych modelach pojawiły się już rok wcześniej. We wszystkich silnikach zastosowano technologię SCR.

Kabina nazwana Harvest Suite miała ramę identyczną jak w modelu CX. Elementy sterujące umieszczono w podłokietniku, a poziom hałasu w kabinie spadł do 74 decybeli. Wyświetlacze znajdowały się na przednim słupku, bez oddzielnego ekranu komputera pokładowego znanego z CX. Modele RS wyposażono w wałek do pozbiorczego wytrząsania, nowością było dodanie go również do najmniejszego modelu. Elektryczno-hydrauliczne odciążanie hedera oraz automatyka wysokości pokosu są teraz standardem. W podstawowych hederach był elektryczny napęd podbieracza, w szerszych hydrauliczny. Opcjonalnie dostępny był heder Varifeed z regulowaną długością, elektryczna regulacja sit oraz rozrzutnik resztek. W modelu TC5.80 w Finlandii standardowo montowano pneumatyczne siedzisko i blokadę mechanizmu różnicowego.

Na rok 2019 silniki w modelach TC4.90 – TC5.70 zmieniono na czterocylindrowe. W 2021 roku wprowadzono wersje Stage V. Przy zbiorniku o pojemności 83 hl prędkość opróżniania wynosiła 100 l/s zamiast 60 l/s w mniejszych modelach.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland TC4.90-TC5.90

Jesienä 2023 Agritechnica-messuilla New Holland esitteli CR11-puimurin, jota oli kehitetty 10 vuoden ajan. Suunnittelussa ratkaistiin ongelma, kuinka tehdä puintikoneistosta tehokkaampi, mutta pysyä telaketjuilla varustettuna eurooppalaisten tieliikennesäädösten sallimassa 3,5 metrin kuljetusleveydessä. CR11:ssa ei käytetty perinteisesti hihnoja, ketjuja tai variaattoreja voimansiirtoon. Vasen puintisylinteri toimi myös käyttöakselina, joka välitti voiman pitkittäin asennetulta, eteenpäin kallistetulta moottorilta takapäästä ohjaamon alapuolelle asennettuun kulmavaihteeseen, joka käytti puintikelkaa. Kulmavaihteen vetosuuntaa voitiin vaihtaa myös toiseen suuntaan takaisinpyörityksen mahdollistamiseksi.

Kaksi puintiroottoria olivat halkaisijaltaan 61 cm aikaisemman 56 cm:n sijaan ja pituudeltaan 350 cm. Seulaston leveys oli 179 cm. Sekä ylä- että alaseuloja oli kaksi peräkkäin. Seuloilla oli myös sivuttaisliike, jonka avulla tasattiin seulojen epätasaista kuormitusta esimerkiksi rinteessä. Viljasäiliö oli vakiona 16 m³, lisävarusteena 20 m³ ja tyhjennysnopeus 210 l/min. Silppuri pyöri tavanomaisesta poiketen vastakkaiseen suuntaan, olki kulki silppurin yli. Tyhjänä puimuri painoi noin 26 tonnia.

CR11:ssa oli 16-litrainen FPT Cursor -moottori, jonka maksimi teho oli 775 hv. Vuonna 2024 rinnalle esiteltiin CR10, jossa oli 13-litrainen 634 hv moottori ja 1300 litran polttoainesäiliö 1500 litran sijasta.

Ilmoitetut tekniset tiedot ovat puutteelliset.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland CR10-CR11

Seria CSX okazała się krótkotrwała i została zastąpiona pod koniec 2010 roku modelami CX5000-6000. Sylwetka była nieco bardziej zaokrąglona niż wcześniej. Silniki zostały unowocześnione do normy Stage 3B i wyposażone w wtrysk mocznika. Moc, liczona jako maksymalna przy 100 obr./min poniżej mocy nominalnej, była o około 10% większa niż wcześniej. Silnik Cursor 9 o pojemności 8,7 litra był teraz dostępny tylko w największym modelu, pozostałe wyposażono w 6,7-litrowe 24-zaworowe jednostki NEF.

W zbiorniku na zboże zastosowano teraz otwierane na boki pokrywy oraz podnoszącą się ślimakową śrubę napełniającą z napędem łańcuchowym. Pokrywy można było zamknąć dopiero po opróżnieniu zbiornika. Oprócz standardowego stołu żniwnego dostępny był dłuższy Extra Capacity lub wariant VariFeed z możliwością wydłużenia o 50 cm. Z wyjątkiem modelu 5080 w Finlandii standardem były boczne nachylenie stołu oraz system AutoFloat, który automatycznie regulował unoszenie i dozowanie prędkości wału podnoszącego.

Wszystkie modele były dostępne zarówno z bębnem do dokończenia omłotu, jak i bez niego. Elektryczna regulacja sit i przestrzeni omłotowej była teraz standardowym wyposażeniem. Przed górnym sitem znajdowało się 45 cm długie sito wstępne, które wykonywało najbardziej podstawową separację. Sieczkarnia miała dwa stopnie prędkości, a z wyjątkiem modelu 5080 wyposażono ją w elektryczną regulację przepustnic rozrzutnika. W kabinie wszystkie funkcje skoncentrowano w podłokietniku sterowniczym oraz zmodernizowanym monitorze IntelliView III. Poziom hałasu w kabinie wynosił 76 dB.

W 2014 roku wprowadzono wersje Elevation z silnikami Stage 4. Nowością była dzielona wzdłużnie powierzchnia podłogi żniwnej. Dzięki temu strumień powietrza z wentylatora usuwał większość słomy i przerostów już z podniesionej przedniej części podłogi. Dodatkowo powietrze było dmuchane pod sito wstępne oraz przez sito dolne i górne. W modelach 5080 i 6080 zbiornik na zboże był powiększony. Nowością był również monitor IntelliView IV.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

New Holland CX5080 – CX6090

Więcej od tego producenta

Leon Claeys w 1948 roku wprowadził na rynek kombajn zbożowy ciągniony, oznaczony modelem MK. Był wyposażony w 200 cm heder i 150 cm szeroki mechanizm młócący. Miał pięć młocarni.

W 1952 roku zaprezentowano pierwszy europejski samobieżny kombajn zbożowy o oznaczeniu MZ. Miał silnik benzynowy o mocy 55 KM lub silnik diesla o mocy 65 KM. Heder miał szerokość od 2,5 do 4,0 metra. Wysokość hedera i wałka wyrzutowego była regulowana hydraulicznie. Prędkość wałka młócącego o średnicy 1,03 m można było regulować w zakresie 550–1100 obr./min. Kombajn miał pięć młocarni i tylko jedno sito. Początkowo model MZ był dostępny tylko jako kombajn do zbioru zbóż do worków.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Claeys MZ

Model

Cena (z VAT)

Wprowadzono do Finlandii

Lata

Pierwszy rok sprzedaży

Ostatni rok sprzedaży

Marka silnika

Typ silnika

Marka i model silnika

Turbo

Pojemność iskrownika

Liczba cylindrów

Umiejscowienie silnika

Pojemność zbiornika paliwa

Typ napędu pomocniczego

Liczba zakresów prędkości

Ciągnik o napędzie na cztery koła

Szerokość robocza

Regulacja wysokości stołu tnącego

Odległość szczotki śruby podającej od końców palców noża

Minimalna wysokość ostrza

Maksymalna wysokość ostrza

Wskaźnik wysokości stołu tnącego

Regulacja w pionie

Regulacja wzdłużna

Regulacja prędkości

Liczba zbiorników na ziarno

Liczba biegów

Prędkość taśmy, maksymalna

Sposób regulacji prędkości jazdy

Liczba przejazdów przez warstwy

Długości ramion (mierzone od zewnętrznej krawędzi dźwigni)

Regulacja zakresu czyszczenia

Określenie i pomiar zakresu żniw

Liczba zespołów włókiennika

Szerokość przesiewacza węglowego

Długość wału siewnego

Powierzchnia okopu

Powierzchnia przekroju poprzecznego

Powierzchnia wysiewu

Rozstaw osi

Długość w pozycji transportowej bez stołu

Wysokość (do najwyższego punktu stałego)

Szerokość w pozycji roboczej

Szerokość w pozycji transportowej

Materiał pod maszyną (minimum)

Pojemność zbiornika ziarna

Pojemność zbiornika zbożowego z nadstawkami

Masa eksploatacyjna (pełne zbiorniki paliwa)

Hamulce

Liczba podnośników

Typ sita przestrzeniowego

Liczba świateł roboczych

Typ świateł roboczych

Moc, kW/Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy, obr./min

Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy

Pojemność skokowa, cm3/Liczba cylindrów, szt.

Prędkość, km/h

Szerokość robocza (mierzona od czubka dzielnika), cm/Szerokość cięcia, cm

Najniższy... najwyższy poziom ostrza (wysokość od ziemi), cm

Zakres regulacji prędkości podnośnika, obr./min

Średnica koła Puintikela 1

Średnica paska klinowego 2

Puintikelan 3 średnica

Średnice bębnów młócących, cm

Regulacja prędkości przenośników zboża

Efektywna powierzchnia warstwy 1 (długość krzywoliniowa x szerokość bębna)

Skuteczna powierzchnia warstw 2 (długość krzywoliniowa x szerokość wałka)

Efektywna powierzchnia trzech warstw (długość krzywoliniowa x szerokość walca)

Efektywne powierzchnie warstw (długość łuku x szerokość bębna), dm2

Szerokość snopowiązałek x długość snopowiązałek, cm

Opony z przodu

Opony tylne

Pojemność skokowa cm3

Wstępny filtr

Liczba cylindrów/turbosprężarka

Średnica ( końcówki kłującej )

Moc kW DIN

Moc wg ISO

Moc KM opcja

Zbiornik paliwa l

Układ napędowy

Biegi do przodu

Prędkość min–maks. km/h

Szerokość cięcia standardowa cm

Opcja szerokości cięcia

Sprzedaż

Przerwa między ogniwami, cm

Średnica wału napędowego cm

Długość stołu tnącego cm

średnica młocarni zbożowej cm

Średnica drugiego bębna młócącego cm

Szerokość zbożowego żniwiarki cm

Kohlimet komplet

Powierzchnia kolektora dm2

Długość pręta węglowego cm

Etusivu

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Maarakennus

Maatalous

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Uutiset

Weteraani

Yritykset ja tapahtumat

Koneviesti

Lehdet

Konedata

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Subscribe

Paywall

Send feedback

Welcome to the beta version of Koneviesti's new Konedata service! The service offers technical data for over 8000 tractors and combines. We are actively developing the service, so we appreciate your feedback.

Give feedback

Model	Claeys MZ
Wprowadzono do Finlandii	Tak
Lata	1952-60
Pierwszy rok sprzedaży	1952
Ostatni rok sprzedaży	1960
Marka silnika	Austin / Perkins
Typ silnika	P6
Liczba cylindrów/turbosprężarka	4/6
Moc kW DIN	55 bens. hp DIN
Moc KM opcja	65 dies. hp
Układ napędowy	mech.
Biegi do przodu	4
Prędkość min–maks. km/h	1,1-14,6 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm	250 cm
Opcja szerokości cięcia	300, 360, 400 cm
średnica młocarni zbożowej cm	60 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm	103 cm
Kohlimet komplet	5
Powierzchnia kolektora dm2	331.5 dm²
Długość pręta węglowego cm	325 cm
Długość cm	760 cm
Szerokość cm z hederem	285 cm
Wysokość w cm bez kabiny	375 cm
Waga kg bez kabiny	3700 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl	20 hl
Opony przednie standardowe	13-24
Koła tylne standardowe	6.00-16
Regulacja prędkości nagarniacza	mech.
Hamulce	-