Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Massey Ferguson 7250-7256

99MF7256
99MF7200ohjaamo
99MF7256
99MF7200ohjaamo
Producent
Modele
MF 7250, MF 7252, MF 7254, MF 7256
Lata
1999-2003
Info

W jesieni 1999 wprowadzonych duńskich kombajnach z serii MF 7200 wartości techniczne różniły się niewiele od wcześniejszych maszyn z serii 30, choć konstrukcja pola była bardziej masywna. Nawet pojemności zbiorników na zboże pozostały bez zmian. Silniki zostały wymienione na nowsze SisuDiesel, które oprócz nominalnej mocy podanej w tabeli dysponowały dodatkową mocą 23-35 KM. Z wyjątkiem modelu 7250 silniki były z intercoolerem.

W 5-bębnowej serii szerokość podzespołu młócącego wynosiła 140 cm, a podobnie jak w poprzednikach, w dwóch najmniejszych modelach średnica bębna młócącego wynosiła 45 cm. W pozostałych modelach była to 60 cm, a wyposażenie tylnego młocarni było standardowe. Z wyjątkiem modelu 7250, przed bębnami młócącymi dostępny był obrotowy cylindry separacyjny, a heder można było zamówić w wersji pochylanej. Dostępny był również przedłużony heder Powerflow z przenośnikiem taśmowym.

W konstrukcji wprowadzono duże zmiany, ponieważ zamiast ramy typu „kombajn” zastosowano ramę przypominającą podwozie samochodu ciężarowego, do której komponenty były przymocowane za pomocą śrub. Od modelu 7254 wzwyż pompa hydrauliczna podwójna została zastąpiona pompą potrójną, co zapewniało szybsze funkcje. Kabina przeszła jedynie niewielkie zmiany w panelu sterowania. Biegi zmieniano przyciskami umieszczonymi pod kierownicą. System nadzoru Datavision II pozostał niezmieniony i można go było rozszerzyć o funkcje pomiaru plonów oraz precyzyjnego rolnictwa (Fieldstar).

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMF 7250MF 7252MF 7254MF 7256
Wprowadzono do FinlandiiNieNieNieNie
Lata1999-20021999-20031999-20031999-2003
Pierwszy rok sprzedaży1999199919991999
Ostatni rok sprzedaży2002200320032003
Marka silnikaSisuDieselSisuDieselSisuDieselSisuDiesel
Typ silnika620DSEL620DSIEL634DSBIEL634DSBIEL
Pojemność skokowa cm36600 cm³6600 cm³7400 cm³7400 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6T6TI6TI6TI
Moc kW DIN165 hp DIN180 hp DIN200 hp DIN230 hp DIN
Zbiornik paliwa l400 l400 l600 l600 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu3333
Prędkość min–maks. km/h0-24,4 km/h0-24,4 km/h0-24,4 km/h0-26,5 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm500 cm500 cm560 cm620 cm
Opcja szerokości cięcia372, 430 cm372-620 cm372-620 cm372-680 cm
średnica młocarni zbożowej cm45 cm45 cm60 cm60 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm140 cm140 cm140 cm140 cm
Kohlimet komplet5555
Powierzchnia kolektora dm2630 dm²630 dm²640 dm²640 dm²
Długość pręta węglowego cm440 cm440 cm440 cm440 cm
Powierzchnia sita do plew dm2260 dm²260 dm²260 dm²260 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2190 dm²190 dm²190 dm²190 dm²
Całkowita powierzchnia sita450450450450
Długość cm957 cm957 cm987 cm987 cm
Szerokość cm bez hedera337 cm337 cm340 cm340 cm
Wysokość cm z kabiną392 cm393 cm400 cm400 cm
Waga kg z kabiną10960 kg10960 kg14180 kg14330 kg
Waga kg bez stołu, z kabiną9660 kg9660 kg12780 kg12780 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl52 hl62 hl66 hl80 hl
Wysokość opróżniania cm385 cm385 cm417 cm417 cm
Opony przednie standardowe620/75R26750/65R26800/65R32800/65R32
Opony przód. opcja750/65R26620/75R26650/75R3273×44-32
Koła tylne standardowe12.5/80-1815.0/70-1815.5/80-24500/60-26.5
Opony tylne opcjonalne15.0/70-18-600/55-26.5600/55-26.5
Regulacja prędkości nagarniaczahydr.hydr.hydr.hydr.
Regulacja prędkości podbieracza zbożaelec.elec.elec.elec.
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.
Hamulce----
Odwracanie młócarnixxxx
Klimatyzacjaxxxx
Ogrzewaczxxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxxx
Odciążenie stołu tnącegogas dampergas dampergas dampergas damper
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.