Massey Ferguson

W modelu MF Activa 2023 roku model 7342 wyposażony był w 185-konny, 4,9-litrowy silnik Agco Power, a modele 7343 i 7344 miały 7,4-litrowy silnik (225/260 KM). Emisje zgodne ze Stage V osiągnięto dzięki wtryskowi mocznika, katalizatorowi utleniającemu i recyrkulacji spalin. Nowością był elektryczno-hydrostyczny napęd.

Podbieraczowy heder PowerFlow dostępny był w najszerszej wersji o szerokości 6,2 m, a FreeFlow w wersji 7,6 m. Szerokość zespołu młócącego wynosiła 132 cm, a 4,2-metrowych bębnów było pięć. Za bębnem młócącym znajdował się bęben do czyszczenia MCS, którego belkę nośną można było elektrycznie odchylić w suchych warunkach. Zbiornik na ziarno miał pojemność 5200 litrów przy przepływie 72 l/s, a w modelu 7344 - 6500 litrów (85 l/s). Odkręcane dna bębnów wykonane były teraz z tworzywa sztucznego.

Kabina została lekko odświeżona, poziom hałasu wynosił 79 dB. Dźwignia jazdy była zamocowana bezpośrednio do podłokietnika, funkcje obsługiwano tradycyjnymi przyciskami, a informacje oraz wskaźnik strat młócenia były zintegrowane w komputerze pokładowym Agritronic umieszczonym na słupku. Standardowe wyposażenie kabiny obejmowało fotel z zawieszeniem pneumatycznym i podgrzewane lusterka. Elektryczna regulacja sita i pochylany stół były dostępne jako opcje dodatkowe.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Kombajny zbożowe

Massey Ferguson Activa 7342-7344

Agcon kombajny bębnowe opierały się na technologii White zakupionej w 1986 roku. W 2011 roku celem została ustanowiona pozycja lidera na rynku kombajnów bębnowych i rozpoczęto projektowanie od podstaw. Linia Ideal została zaprezentowana jesienią 2017 roku i jest sprzedawana w Europie pod markami Massey Ferguson i Fendt. W Ameryce Północnej marka to Challenger, a w Ameryce Południowej Valtra. Kolor zawsze jest czarny, zmieniają się tylko logotypy. Produkcja odbywa się przynajmniej na etapie początkowym w fabryce Laverda we Włoszech. Modele są trzy: 7, 8 i 9. W najmniejszym jest jeden bęben młócący, a w większych dwa. Długość bębnów wynosi aż 484 cm. Powierzchnia młócenia w większych modelach miała być o 31% większa niż w drugim co do wielkości kombajnie na rynku. Silnik w najmniejszym modelu to 9,8-litrowy Agco Power (451 KM), w średnim 12,4-litrowy MAN (538 KM), a w największym 15,7-litrowy MAN (647 KM). W układzie napędowym są dwa zakresy prędkości, a maksymalna prędkość wynosi 40 km/h.

Pojemność zbiornika zbożowego wynosi 125–171 hektolitrów, a prędkość opróżniania 140 lub 210 litrów na sekundę. Zarówno pojemność, jak i prędkość opróżniania w większej wersji należą do czołowych wartości na rynku. Zaawansowana automatyka młócenia jest dostępna szeroko, tak jak w najnowszych modelach konkurencji. Głównym zadaniem operatora przy regulacjach jest wybór, czy priorytetem będą niskie straty podczas młócenia, czyste zboże, niska ilość uszkodzonych ziaren, czy wydajność pracy. Automatyka opiera się na czujnikach optycznych i akustycznych oraz wizyjnych systemach maszynowych. W wersji opcjonalnej dostępna jest automatyka, która umożliwia podłączanie lub odłączanie hedera bez konieczności wychodzenia z kabiny. W wersjach PL – Paralevel – zastosowano układ młócący pochylający się na boki o 14%. W hederze standardem był zakres pochyłu bocznego +/- 8 stopni, a w dwóch większych modelach układ młócący miał być niewrażliwy na pochylenie do 15%. Wszystkie modele były dostępne zarówno z kołowym, jak i gąsienicowym układem jezdnym. Z kołami 800/70R38 lub najwęższymi gąsienicami szerokość transportowa wynosiła 3,3 metra. Poziom hałasu w kabinie wynosił 73 dB. Interfejs użytkownika (10,4”) przypominał głównie terminal Varioterminal Fendt.

Na rok 2020 na szczycie linii pojawił się model Ideal 10T o mocy 790 KM. Powierzchnia separacji była o 12% większa niż w modelu Ideal 9. Kierownicę na życzenie można było zastąpić joystickiem umieszczonym po lewej stronie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Fendt / Massey Ferguson Ideal 7-10T

Pod koniec 2011 roku zmodernizowana seria Laverda M 300 została nazwana MF 7300 Activa S. W porównaniu do wcześniejszych modeli Activa S, silniki w obu modelach pochodziły teraz od Agco Power, a kombajny były dostępne również bez przenośnika do dozoru słomy. Jedynym dodatkowym wyposażeniem dostępnym wyłącznie do MF był heder PowerFlow wyposażony w przenośnik taśmowy, promowany do zbioru rzepaku, grochu, żyta oraz zboża łamliwego.

Przenośnik do dozoru słomy można było elektrycznie wyłączyć. Segmenty stołu żniwnego były teraz łatwo odłączalne. W kabinie pojawił się nowy terminal TechTouch 2, automatyczna klimatyzacja, fotel na poduszkach powietrznych oraz podgrzewane elektrycznie lusterka.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

MF 7345 – 7347 Activa S

W sezonie 2016 MF zmienił numer modelu 7240 Activa na 7340 Activa. Modele te odpowiadały modelom Laverda M180 i M200. W mniejszym modelu zastosowano teraz 4-cylindrowy silnik Agco Power o takiej samej mocy jak poprzedni 6-cylindrowy. W tych modelach zastosowano jeden bęben młócący i pięć bijaków. Po raz pierwszy w tej klasie rozmiarowej dostępny był długi stół tnący PowerFlow z taśmowym podajnikiem. Nowym wyposażeniem dodatkowym był również dzielony most pasowy, którego przednią część można było wymienić przez klapę zbiornika kamieni np. na kukurydzę. W kabinie XL dokonano drobnych zmian w porównaniu do poprzedniego modelu. Wyposażenie standardowe zostało ograniczone, np. monitorowanie palców młócących było teraz wyposażeniem dodatkowym. W Finlandii jednak było ono w standardzie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

MF 7340 – 7344 Activa

Zmodernizowane MF Beta i odpowiadające im Laverda M 400 zostały zaprezentowane pod koniec 2011 roku. Modele pozostały takie same: jeden 5-bębnowy i jeden 6-bębnowy. Większy silnik to wydajniejszy niż poprzednio 8,4-litrowy Agco Power. W silnikach zastosowano technologię SCR do kontroli emisji.

Pomocniczym elementem dla młocarni był podwójny bęben MCS oraz dodatkowy wałek podający pomiędzy bębnami. Utrzymanie mechanizmu w poziomie przy 8-stopniowym pochyleniu wzdłużnym i 20-stopniowym bocznym umożliwiły modele ParaLevel, w których także napęd na cztery koła był standardem. Zespół tnący z podajnikiem taśmowym PowerFlow opracowanym przez Dronningborg nadal był dostępny jako opcja, mimo że fabryka w Danii została w tym czasie zamknięta.

Nowa kabina Skyline została wprowadzona dopiero w kombajnach z 2013 roku. Nowy panel sterowania był podobny do Varioterminalu z ciągników Fendt.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Massey Ferguson 7360 – 7370 Beta

MF 510 został wprowadzony jako następca MF 500 w 1965 roku. Kombajn wyprodukowany w Szkocji był wyposażony w 5,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik Perkins. Design był przestarzały w porównaniu z najnowszymi kombajnami, w przeciwieństwie do większych modeli 525 i 625. Specjalnością modelu 510 była automatyczna regulacja wysokości cięcia. Rurka do opróżniania była obracana hydraulicznie, a prędkość podnoszenia ślimaka również regulowana hydraulicznie. Hydrostatyczny układ napędowy był dostępny jako opcja. Hełm do zbioru był łatwo demontowalny. Modelem równoległym był 515 wyposażony w hełm o szerokości 420 cm. Do tej samej serii należały również następców modelu 400, czyli 410/415, które nie były importowane do Polski. W modelach 415 i 515 po palcach mielono zastosowano urządzenie rozdzielające Multiflow (m.in. we Francji występowało także w modelach 410 i 510). Na rynku północnoamerykańskim model 510 był sprzedawany niemal przez całe lata 70., ponieważ model 520 tam nie został wprowadzony.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Massey Ferguson 410-515

W 1983 roku do Europy wprowadzono kombajny serii MF 800 jako następców modeli 530-760. Wkrótce potem zawarto umowę z Dronningborg, a seria 800 pozostała w Ameryce. Kanadyjskie modele 850 i 860 zostały zaprezentowane już w 1981 roku. We Francji od 1983 roku rozpoczęto produkcję kilku mniejszych modeli, których technika była niemal całkowicie identyczna jak wcześniejszych modeli z serii 500 i 600. Ich design nie był zbyt dopracowany.

Wymiary zespołu młócącego we wszystkich modelach były takie same jak w poprzednich modelach. Moc silników była natomiast większa, a hedery były nowe. Wygląd nie był zbyt wykończony, ale nowością był srebrny rura wyładowcza oraz w większych modelach także wałek wyrzutowy. Modele 805, 825, 835, 855 i 865 miały standardowo rotor separujący z łopatkami, a w modelach 855 i 865 zamontowany był licznik strat młócenia. W trzech największych modelach na wyposażeniu dodatkowym był heder z podnośnikiem taśmowym Powerflow. Modele 855-865 miały trzy sita ułożone jedno na drugim. Produkcja zakończyła się w 1988 roku na skutek bankructwa Massey Combine Corporation odłączonej od MF.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Massey Ferguson 800-865

Więcej od tego producenta

Równoległe modele Sampo Rosenlew 2020 i 2025 były znane jako modele MF 17 i 19. Silnik był teraz marki Valmet. W modelu 19 silnik był doładowany, a napęd hydrostatyczny.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

MF 17

Model

Cena (z VAT)

Wprowadzono do Finlandii

Lata

Pierwszy rok sprzedaży

Ostatni rok sprzedaży

Marka silnika

Typ silnika

Marka i model silnika

Turbo

Pojemność iskrownika

Liczba cylindrów

Umiejscowienie silnika

Pojemność zbiornika paliwa

Typ napędu pomocniczego

Liczba zakresów prędkości

Ciągnik o napędzie na cztery koła

Szerokość robocza

Regulacja wysokości stołu tnącego

Odległość szczotki śruby podającej od końców palców noża

Minimalna wysokość ostrza

Maksymalna wysokość ostrza

Wskaźnik wysokości stołu tnącego

Regulacja w pionie

Regulacja wzdłużna

Regulacja prędkości

Liczba zbiorników na ziarno

Liczba biegów

Prędkość taśmy, maksymalna

Sposób regulacji prędkości jazdy

Liczba przejazdów przez warstwy

Długości ramion (mierzone od zewnętrznej krawędzi dźwigni)

Regulacja zakresu czyszczenia

Określenie i pomiar zakresu żniw

Liczba zespołów włókiennika

Szerokość przesiewacza węglowego

Długość wału siewnego

Powierzchnia okopu

Powierzchnia przekroju poprzecznego

Powierzchnia wysiewu

Rozstaw osi

Długość w pozycji transportowej bez stołu

Wysokość (do najwyższego punktu stałego)

Szerokość w pozycji roboczej

Szerokość w pozycji transportowej

Materiał pod maszyną (minimum)

Pojemność zbiornika ziarna

Pojemność zbiornika zbożowego z nadstawkami

Masa eksploatacyjna (pełne zbiorniki paliwa)

Hamulce

Liczba podnośników

Typ sita przestrzeniowego

Liczba świateł roboczych

Typ świateł roboczych

Moc, kW/Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy, obr./min

Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy

Pojemność skokowa, cm3/Liczba cylindrów, szt.

Prędkość, km/h

Szerokość robocza (mierzona od czubka dzielnika), cm/Szerokość cięcia, cm

Najniższy... najwyższy poziom ostrza (wysokość od ziemi), cm

Zakres regulacji prędkości podnośnika, obr./min

Średnica koła Puintikela 1

Średnica paska klinowego 2

Puintikelan 3 średnica

Średnice bębnów młócących, cm

Regulacja prędkości przenośników zboża

Efektywna powierzchnia warstwy 1 (długość krzywoliniowa x szerokość bębna)

Skuteczna powierzchnia warstw 2 (długość krzywoliniowa x szerokość wałka)

Efektywna powierzchnia trzech warstw (długość krzywoliniowa x szerokość walca)

Efektywne powierzchnie warstw (długość łuku x szerokość bębna), dm2

Szerokość snopowiązałek x długość snopowiązałek, cm

Opony z przodu

Opony tylne

Pojemność skokowa cm3

Wstępny filtr

Liczba cylindrów/turbosprężarka

Średnica ( końcówki kłującej )

Moc kW DIN

Moc wg ISO

Moc KM opcja

Zbiornik paliwa l

Układ napędowy

Biegi do przodu

Prędkość min–maks. km/h

Szerokość cięcia standardowa cm

Opcja szerokości cięcia

Sprzedaż

Przerwa między ogniwami, cm

Średnica wału napędowego cm

Długość stołu tnącego cm

średnica młocarni zbożowej cm

Średnica drugiego bębna młócącego cm

Szerokość zbożowego żniwiarki cm

Kohlimet komplet

Powierzchnia kolektora dm2

Długość pręta węglowego cm

MF 19

Massey Ferguson 17 – 19

Etusivu

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Maarakennus

Maatalous

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Uutiset

Weteraani

Yritykset ja tapahtumat

Koneviesti

Lehdet

Konedata

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Subscribe

Paywall

Send feedback

Welcome to the beta version of Koneviesti's new Konedata service! The service offers technical data for over 8000 tractors and combines. We are actively developing the service, so we appreciate your feedback.

Give feedback

Model	MF 17	MF 19
Wprowadzono do Finlandii	Tak	Tak
Lata	1990-96	1990-96
Pierwszy rok sprzedaży	1990	1990
Ostatni rok sprzedaży	1996	1996
Marka silnika	Valmet	Valmet
Pojemność skokowa cm3	4400 cm³	4400 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka	4	4 T
Moc kW DIN	79 hp DIN	87 hp DIN
Zbiornik paliwa l	140 l	140 l
Układ napędowy	mech.	hydr.
Biegi do przodu	3	3
Prędkość min–maks. km/h	1,6-22 km/h	0-24 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm	270 cm	310 cm
Średnica wału napędowego cm	105 cm	105 cm
Długość stołu tnącego cm	51 cm	51 cm
średnica młocarni zbożowej cm	50 cm	50 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm	86 cm	86 cm
Kohlimet komplet	4	4
Powierzchnia kolektora dm2	315 dm²	315 dm²
Długość pręta węglowego cm	340 cm	340 cm
Powierzchnia sita do plew dm2	96 dm²	96 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2	80 dm²	80 dm²
Całkowita powierzchnia sita	176	176
Długość cm	755 cm	755 cm
Szerokość cm z hederem	305 cm	335 cm
Wysokość cm z kabiną	330 cm	330 cm
Waga kg z kabiną	4300 kg	4500 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl	25 hl	25 hl
Wysokość opróżniania cm	300 cm	300 cm
Opony przednie standardowe	16.9R28	16.9R34
Koła tylne standardowe	11.5-15	11.2R20
Regulacja prędkości nagarniacza	elec.	elec.
Regulacja prędkości podbieracza zboża	elec.	elec.
Sito do ziarna	convertible	convertible
Hamulce	-	-
Ogrzewacz	x	x
Odciążenie stołu tnącego	gas damper	gas damper