Fahr MDL

Produkcja kombajnów zbożowych Fahrin rozpoczęła się w 1951 roku od samojezdnego modelu MD 1, wyposażonego w 30-konny silnik benzynowy i 210 cm szerokości roboczej hederu. Wkrótce pojawiły się mocniejsze modele MD 2, 3, 4 i 5, wyposażone w szerszy heder. W 1955 roku wprowadzono model MDL, pozycjonowany poniżej nich. Początkowo miał szerokość roboczą 150 cm oraz benzynowy silnik przemysłowy oparty na jednostce Porsche 356. W 1958 roku szerokość hederu wzrosła do 180 cm, a obok silnika benzynowego pojawił się 34-konny silnik diesla MB. W 1959 roku ofertę rozszerzono o heder o szerokości 210 cm.

Silnik umieszczono po stronie kabiny operatora. Podnoszenie hederu odbywało się mechanicznie za pomocą dźwigni ręcznej, a opuszczanie pedałem nożnym. Przy hederze o szerokości 210 cm podnoszenie było hydrauliczne. Prędkość podajnika taśmowego można było zmieniać pomiędzy dwoma zakresami. Prędkość bębna młócącego regulowano w zakresie 1100…1550 obr./min przez zmianę ustawienia koła wariatora. Wyprodukowano łącznie ponad 8000 egzemplarzy Fahr MDL. Modelem równoległym do MDL był w dużej mierze podobny kombajn zbożowy MDT. Równocześnie produkowano większe modele MDS, MDM i MDG, których liczba wyprodukowanych sztuk była niewielka.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.