Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Braud A.2080-2580

60BraudA2480V
Producent
Modele
Braud A.2080, Braud A.2480, Braud A.2480V
Lata
1955-64
Info

Francuski Alexandre Braud założył swój warsztat maszyn rolniczych w 1898 roku. Dziesięć lat później rozpoczęto produkcję kombajnów zbożowych, a pierwszy kombajn ciągnikowy powstał w 1935 roku.

Era pierwszego kombajnu samojezdnego nadeszła jesienią 1955 roku, gdy zaprezentowano model A.2080. Oznaczenie modelu A oznaczało samojezdny, 20 cali szerokości cięcia i 80 cali szerokości bębna młócącego. Standardowym silnikiem był benzynowy Citroën o pojemności 1,9 litra (42 KM). Później stosowano silnik Renault o pojemności 2,1 litra (48 KM). Za dopłatą oferowano silnik diesla Perkins (50 KM). Przekładnia miała sześć biegów do młócenia i dwa do jazdy drogowej. Nie było wariatora. Bęben młócący miał sześć prędkości. Elementy układu młócącego były cynkowane.

W następnym roku do oferty dołączył model A.2480 z 2,4-metrowym hederem.

Wiosną 1959 roku zaprezentowano ulepszony model A.2480V, w którym prędkość jazdy i prędkość bębna młócącego regulowano wariatorem. Zamiast czterech wodzików o starej szerokości były trzy, ale wydłużono ich długość. Hamulce były teraz hydrauliczne.

W 1964 roku pojawił się następca 2580. Marka silnika benzynowego zmieniła się na Forda (56 KM), a silnik przeniesiono z lewej strony na przednią prawą stronę kabiny. Szerokość cięcia zwiększono do 260 cm. Standardem był zbiornik na ziarno o pojemności 13 hektolitrów. Pas i łańcuchy były zabezpieczone osłonami.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelBraud A.2080Braud A.2480Braud A.2480V
Wprowadzono do FinlandiiNieNieNie
Lata1955-591956-591959-64
Pierwszy rok sprzedaży195519561959
Ostatni rok sprzedaży195919591964
Marka silnikaCitroënRenaultRenault
Pojemność skokowa cm31911 cm³2144 cm³2144 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka444
Moc kW DIN42 hp DIN48 hp DIN48 hp DIN
Moc KM opcja48, diesel 50 hpdiesel 50 hpdiesel 50 hp
Układ napędowymech.mech.mech.
Biegi do przodu883
Prędkość min–maks. km/h1,9-15,2 km/h1,9-15,2 km/h1,8-16,5 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm200 cm240 cm240 cm
średnica młocarni zbożowej cm55 cm55 cm55 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm80 cm80 cm80 cm
Kohlimet komplet444
Powierzchnia kolektora dm2250 dm²250 dm²295 dm²
Długość pręta węglowego cm264 cm264 cm310 cm
Długość cm590 cm590 cm640 cm
Szerokość cm z hederem250 cm290 cm285 cm
Wysokość w cm bez kabiny195 cm195 cm200 cm
Waga kg bez kabiny2600 kg2600 kg2600 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl(lisäv.) hl(lisäv.) hl(lisäv.) hl
Opony przednie standardowe12.4/11-2412.4/11-2411.2/10-28
Koła tylne standardowe17-400 AT17-400 AT140-40 AT
Regulacja prędkości nagarniaczaholesholesholes
Regulacja prędkości podbieracza zbożagearsgearsmech.
Sito do ziarnaconvertibleconvertibleconvertible
Hamulce---
Odciążenie stołu tnącegospringspringspring
Typ silnika-ÉtandardÉtandard
Zbiornik paliwa l--50 l
Powierzchnia sita do plew dm2--108 dm²
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.