Braud 258




Producent
Modele
Braud 258
Lata
1969-
Info
Na następcę Brauda 2580 w 1970 roku wprowadzono odnowiony model 258, który przez całe lata 70. utrzymywał się w dolnym segmencie oferty. Perkins był o 11 KM mocniejszy niż poprzednik, a zbiornik na zboże powiększono do 19 hl. Układy sterowania były znacznie nowocześniejsze.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Braud 258 |
|---|---|
| Wprowadzono do Finlandii | Nie |
| Lata | 1969- |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1969 |
| Marka silnika | Perkins |
| Typ silnika | A4.203 |
| Pojemność skokowa cm3 | 3330 cm³ |
| Liczba cylindrów/turbosprężarka | 4 |
| Moc kW DIN | 61 hp DIN |
| Zbiornik paliwa l | 82 l |
| Układ napędowy | mech. |
| Biegi do przodu | 3 |
| Prędkość min–maks. km/h | 1,9-16,5 km/h |
| Szerokość cięcia standardowa cm | 260 cm |
| Opcja szerokości cięcia | 225, 310 cm |
| średnica młocarni zbożowej cm | 55 cm |
| Szerokość zbożowego żniwiarki cm | 80 cm |
| Kohlimet komplet | 3 |
| Powierzchnia kolektora dm2 | 294 dm² |
| Długość pręta węglowego cm | 310 cm |
| Całkowita powierzchnia sita | 192 |
| Długość cm | 687 cm |
| Wysokość w cm bez kabiny | 295 cm |
| Waga kg bez kabiny | 3620 kg |
| Pojemność zbiornika ziarna hl | 19 hl |
| Wysokość opróżniania cm | 250 cm |
| Opony przednie standardowe | 11.2/10-28 |
| Koła tylne standardowe | 5.50-16 |
| Regulacja prędkości nagarniacza | holes |
| Regulacja prędkości podbieracza zboża | mech. |
| Sito do ziarna | convertible |
| Hamulce | - |
| Odciążenie stołu tnącego | spring |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta






