Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritBautzBautz AS 120 - AL 122
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Bautz AS 120 - AL 122

Valmistaja
Mallit
Bautz AS 120, Bautz AS 120, Bautz AS 120, Bautz AS 122, Bautz AW 120, Bautz AL 122
Vuodet
1951-56
Esittely

Bautzilla oli vakiintunut asema sadonkorjuukoneiden valmistajana, ja vuonna 1936 se alkoi suunnittelemaan traktoria. Valmista tuli kuitenkin vasta sodan jälkeen vuonna 1948, jolloin valmistettiin pieni sarja 11-hevosvoimaista mallia. Seuraavana vuonna Bautz hankki oikeudet 14-hevosvoimaiseen Zanker-traktoriin. Myös tämän BS 14 AS -mallin osalta valmistus jäi vähäiseksi. Vuonna 1950 tuotantoon tuli edelleen kehitetty malli AS 14. Se oli varustettu 1-sylinterisellä MWM-dieselillä. Vaihteita oli 4+1. Tästä mallista lähtien Bautzin väriksi vakiintui vihreä.

Ensimmäinen merkittäviin valmistusmääriin yltänyt Bautz-traktori oli vuoden 1951 AS 120. Se erottui kilpailijoistaan 2-sylinterisen moottorin ansiosta. Tehoa 1,25-litraisessa MWM-dieselissä oli aluksi 12 hv ja myöhemmin 14 hv. Bautzin itse valmistamassa vaihteistossa oli 4+1 vaihdetta. Takana ja keskellä oli 540 r/min voiman ulosotto. Vakiona oli tasauspyörästön lukko, sähkökäynnistys, ohjausjarrut ja erillinen käsijarru. Vuoden 1954 malliin tuli viides vaihde.

Syksyllä 1952 rinnalle tuotiin ilmajäähdytteinen AS 122. Siinä oli 1-sylinterinen 0,9-litrainen MWM-moottori. Tässä vaiheessa saataville tuli myös hydraulinen 3-pistenostolaite.

Vuonna 1956 Bautzien mallimerkintöjä selkiytettiin niin, että ilmajäähdytteiset mallit saivat AL-tunnuksen ja vesijäähdytteiset AW-tunnuksen. Pienet mallit olivat jatkossa AW 120 ja AL 122. AS/AW 120 oli Bautzin ylivoimaisesti eniten valmistettu malli 11 682 kappaleen valmistusmäärällään.

Tekniset tiedot
MalliBautz AS 120Bautz AS 120Bautz AS 120Bautz AS 122Bautz AW 120Bautz AL 122
Valinnat
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEi
Vuodet1951-521952-531953-561953-561956-601956-60
Ensimmäinen myyntivuosi195119521953195319561956
Viimeinen myyntivuosi195219531956195619601960
Moottorin tyyppiMWM KD 11 ZMWM KD 211 ZMWM KD 211 ZMWM AKD 12 EMWM KD 211 ZMWM AKD 112 E
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.222121
Iskutilavuus cm31249124912499051249905
Syl. halk. x iskun pituus mm85x11085x11085x11098x12085x11098x120
Nimellisteho hv/kierr. DIN12/175014/185014,5/182012/200014,5/182012/2000
Nimellisteho hv DIN121414.51214.512
Nimelliskierrosluku DIN175018501820200018202000
Vaihteita4+14+15+14+1 (5+1)5+15+1
Nopeudet nimellisk.3,9-163,9-161,9-193,9-161,6-19,01,9-19,7
Nostolaitehydrauliikka--(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)
Voiman ulosotto540540540540554540
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.mek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto5,0 jarrulla5,0 jarrulla5,0 jarrulla5,0 jarrulla5,0 jarrulla5,0 jarrulla
Eturenkaat takaveto5.00-165.00-164.50-164.00-154.50-164.00-15
Takarenkaat takaveto8-248-248-247-247-247-24
Paino kg takaveto(830)(1000)(1000)(950)(1000)(1085)
Korkeus cm(149)(149)(151)(150)(148)(150)
Pituus cm (takaveto/neliveto)236236237235235235
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)157157155154155155
Polttoainesäiliö l171717--22,5
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.