Versatile 500 – 950 Series 2

Mit dem 1973 vorgestellten Modellprogramm war Versatile zum Marktführer bei vierradgetriebenen Großtraktoren aufgestiegen. Für das Jahr 1976 erneuerte Versatile sein Programm zur Serie 2. Die Kabine wurde komfortabler gestaltet und die Wartungsfreundlichkeit verbessert. Die gelbe Frontpartie verlieh dem Erscheinungsbild einen moderneren Look. Der 700-Liter-Kraftstofftank war deutlich größer als zuvor. Als Motoren kamen 6- und 8-Zylinder-Cummins zum Einsatz. Die Modelle 825 und 850 mit turbogeladenen Sechszylindern boten ein deutlich besseres Drehmoment als der 900er V8. Achsen und Getriebe wurden von Versatile selbst entwickelt. Das Getriebe war weiterhin mechanisch mit 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen. Für die Vorderachse war nun eine automatische Differenzialsperre als Sonderausstattung erhältlich. Die Hydraulik verfügte serienmäßig über drei Steuergeräte. Die Produktion dieser Baureihe blieb unter zwei Jahren.

1977 wurde die kleinere Versatile 500 in das Programm aufgenommen. Sie war einen halben Meter kürzer und über 1000 kg leichter als die anderen Modelle. Als Motor kam ein 6,2-Liter-Cummins V8 zum Einsatz. Das Getriebe war ein von Versatile entwickeltes mechanisches 15+5. Im Gegensatz zu den anderen Modellen war für den 500 eine Zapfwelle als Sonderausstattung erhältlich (entweder 540 oder 1000 U/min). Die Hydraulikleistung war auch beim 500 mit 94 l/min beachtlich. Der Radstand war zwischen 1,52 und 2,46 Metern verstellbar.

1976 fertigte Versatile einen Prototyp des 8-rädrigen Modells 1080 „Big Roy“. Die Leistung betrug 600 PS und das Gewicht 26 Tonnen. Für den Riesentraktor gab es nicht genügend Nachfrage, um die Serienproduktion zu starten.

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