Steyr 80-86

Im Jahr 1949 stellte Steyr das Einzylinder-Modell 80 vor, dessen wassergekühlter Vorkammerdiesel eine Leistung von 13 PS hatte. Der Motor war Teil des tragenden Rahmens, und Motor, Kupplung sowie Getriebe waren links von der Mittelachse angeordnet. Es gab 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Anfänglich waren Elektrostarter und Hydraulikhebeausrüstung Sonderausstattungen. Serienmäßig waren jedoch Differenzialsperre, Lenkbremsen sowie Hand- und Fußgas vorhanden. Ein Kriechgang war als Zubehör erhältlich, wodurch die Anzahl der Gänge auf 5 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge erhöht wurde. Die Farbe war zunächst mattgrün, später wurde auf einen lebhafteren Grünton umgestellt. Im Jahr 1953 wurde die Leistung auf 15 PS gesteigert.

Im Jahr 1950 wurde das Parallelmodell 80a vorgestellt, dessen wesentlicher Unterschied höhere 36″-Räder waren. Eine weitere Spezialversion war der 80s, der 40 cm schmaler war.

Im Jahr 1955 wurden die 84-Modelle eingeführt. Die Leistung wurde auf 18 PS erhöht. Die Räder waren größer und die Farbe rot mit gelben Felgen. Das elektrische System war statt 6 Volt mit 12 Volt ausgestattet. Beim Modell 84e gab es ein schnelleres 5+5-Getriebe und eine gefederte Vorderachse.

Im Jahr 1964 wurden die 86-Modelle vorgestellt, bei denen das Design modernisiert wurde, um den neueren Modellen zu entsprechen. Der Sitz war verbessert und das Armaturenbrett erneuert.

Insgesamt wurden über 94.000 Einzylinder-Steyr hergestellt.

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