Steiger Wildcat ST-210 – Tiger ST-470 Series III

Die Steiger der Serie III waren die erfolgreichsten in der Geschichte der Marke. Zu diesem Zeitpunkt betrug der Marktanteil am Verkauf von Allradtraktoren in den USA 36 %. Die Traktoren der Serie III waren größer und schwerer als zuvor. Als Motoren wurden sowohl Cummins- als auch Caterpillar-Motoren verwendet, in vielen Fällen war für dasselbe Modell beide Varianten erhältlich. Nicht alle Optionen sind hier aufgeführt. Die Drehmomentmerkmale der Motoren hatten sich zu diesem Zeitpunkt deutlich verbessert. Die Drehmomentsteigerungen lagen je nach Modell zwischen 25…38 %, mit Ausnahme des deutlich schwächeren Modells Panther ST-350. Das Getriebe war ein 10-Gang Dana-Spicer, das in den meisten Fällen über einen zusätzlichen Kriechgang verfügte. Die Förderleistung der Hydraulikpumpe war auf etwa 110 Liter pro Minute gestiegen, serienmäßig gab es vier Hydraulikventile. Die Kabine war die neue Safari Cab. Die Klimaanlage war serienmäßig und der Geräuschpegel lag bei etwa 80 Dezibel. Eine Sperre der Vorderachse war als Sonderausstattung erhältlich. Die Achsen für die meisten Modelle wurden von Rabá in Ungarn gefertigt, dem Lizenznehmer von Steiger. Der Wildcat III, der in den Anfangsjahren der kleinste der Serie III war, stammte in vielen Teilen vom Vorgängermodell Wildcat II und wies nur geringe Änderungen auf.

1977 wurde die Modellreihe durch den Tiger III erweitert. Dieser war wahlweise mit einem 450-PS-Caterpillar- oder einem 470-PS-Cummins-Motor erhältlich. Das Getriebe war ein 6-Gang-Allison-Vollpowershift.

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