McCormick XTX145-215






Im Frühjahr 2005 wurden die größten Modelle der MTX-Baureihe durch XTX-Modelle ersetzt, die Schwestermodelle der Landini Powermaster waren. Im Antrieb wurde das 4-stufige Powershift durch ein 8-stufiges ersetzt. Der Bereichsschalter wurde wie bisher, je nach Ausstattung, mechanisch oder elektrisch gesteuert. In der elektrischen E-Version wählte die Automatik auch das passendste Schnellgang-Untersetzungsverhältnis beim Schalten und der Anfahrgang konnte ausgewählt werden. In der Basisversion wählte der Hersteller den Anfahrgang fest und alle Gänge mussten immer durchgeschaltet werden. In der E-Version konnten die Gänge gesprungen werden und zusätzlich gab es eine Schnellgangautomatik für den Straßenbetrieb. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 50 km/h, eine 40 km/h-Version wurde durch Drehzahlbegrenzung realisiert.
Die Motorenpalette war ähnlich wie bei den Vorgängermodellen, das größte Modell war mit einem Cummins QSB ausgestattet, die kleineren mit einem als BetaPower bezeichneten EEA-Motor. Neu war die Zusatzleistungsfunktion, die nur bei Nutzung der Zapfwelle verfügbar war – sowohl beim Modell 185 als auch im Straßenbetrieb im größten Bereichsgang. Nennleistung und -moment standen über einen relativ breiten Drehzahlbereich zur Verfügung. Die Hubkraft betrug 11 Tonnen und die Hydraulikleistung war serienmäßig 129 l/min.
Das Fahrerhaus wurde erneuert, es ist ein Vier-Säulen-Fahrerhaus. Der Geräuschpegel lag bei 70 dB. Die Federung des Fahrerhauses und der Vorderachsfederung waren Sonderausstattungen.
Im Frühjahr 2006 wurden die kleineren Modelle XTX145 und 165 vorgestellt. Diese waren weitgehend mit den MTX-Modellen identisch. Die Motoren waren jedoch 24-Ventil-Common-Rail-Motoren mit Zusatzleistungsfunktion und das Schnellganggetriebe war 8-stufig.
Für das Modelljahr 2007 erhielten die XTX185 und 215 etwas mehr Leistung und Drehmoment. Der Motor des XTX215 wurde in diesem Jahr auf einen 6,7-Liter-EEA-Motor umgerüstet. Die Modelle 2007 waren an der überarbeiteten Streifenlackierung und der dunklen Grundfarbe zu erkennen, die mit Landini gemeinsam war.
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| Modell | McCormick XTX185 | McCormick XTX200 | McCormick XTX215 | McCormick XTX145 | McCormick XTX165 | McCormick XTX185 | McCormick XTX200 | McCormick XTX215 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Nein | Nein | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 2005-07 | 2005-07 | 2005-07 | 2006-07 | 2006-07 | 2007-07 | 2007-07 | 2007-07 |
| Erstes Verkaufsjahr | 2005 | 2005 | 2005 | 2006 | 2006 | 2007 | 2007 | 2007 |
| Letztes Verkaufsjahr | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 |
| Motortyp | BetaPower | BetaPower | QSB 5.9 | BetaPower | BetaPower | BetaPower | BetaPower | BetaPower |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Hubraum cm3 | 6728 cm³ | 6728 cm³ | 5883 cm³ | 6728 cm³ | 6728 cm³ | 6728 cm³ | 6728 cm³ | 6728 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 102×120 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm |
| Nennleistung PS/drehz. ISO | 162(182)/2200 hp ISO/rpm | 182(194)/2200 hp ISO/rpm | 193(217)/2200 hp ISO/rpm | 141/2200 hp ISO/rpm | 157/2200 hp ISO/rpm | 167(182)/2200 hp ISO/rpm | 182(194)/2200 hp ISO/rpm | 194(204)/2200 hp ISO/rpm |
| Maximale Leistung PS/Umin ISO | 173(198)/2000 hp ISO/rpm | 198(213)/2000 hp ISO/rpm | 202(228)/2000 hp ISO/rpm | 145(156)/2000 hp ISO/rpm | 167(171)/2000 hp ISO/rpm | 171(198)/2000 hp ISO/rpm | 198(213)/2200 hp ISO/rpm | 213(225)/2000 hp ISO/rpm |
| Drehmoment Nm/Umdr. ISO | 700(800)/1100 Nm/rpm ISO | 800(850)/1300 Nm/rpm ISO | 800(938)/1200 Nm/rpm ISO | 632(680)/1400 Nm/rpm ISO | 730(747)/1400 Nm/rpm ISO | 747(800)/1400 Nm/rpm ISO | 800(850)/1300 Nm/rpm ISO | 850(950)/1400 Nm/rpm ISO |
| Gänge | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 |
| Synchronisiert | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 | 32+24 |
| Kriechgang | 8-step | 8-step | 8-step | 8-step | 8-step | 8-step | 8-step | 8-step |
| Richtungswähler | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 1,8-49,8 | 1,8-49,8 | 1,8-49,8 | 1,8-49,0 | 1,8-49,0 | 1,8-49,8 | 1,8-49,8 | 1,8-49,8 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h | 43 (50) km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 129 (163) l/min | 129 (163) l/min | 129 (163) l/min | 110 l/min | 110 l/min | 129 (163) l/min | 129 (163) l/min | 129 (163) l/min |
| Hydraulikdruck bar | 208 bar | 208 bar | 208 bar | 206 bar | 206 bar | 208 bar | 208 bar | 208 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 10950 kg | 10950 kg | 10950 kg | 8000 kg | 8000 kg | 10950 kg | 10950 kg | 10950 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 9.8 | 9.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8R42 | 650/65R42 | 650/65R42 | 520/70R38 | 600/65R38 | 20.8R42 | 650/65R42 | 650/65R42 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 8045 kg | 8045 kg | 8045 kg | 6500 kg | 6500 kg | 8045 kg | 8045 kg | 8045 kg |
| Höhe cm | 303 cm | 301 cm | 301 cm | 293 cm | 293 cm | 303 cm | 301 cm | 301 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 531 cm | 531 cm | 531 cm | 521 cm | 521 cm | 531 cm | 531 cm | 531 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 287 cm | 287 cm | 287 cm | 275 cm | 275 cm | 287 cm | 287 cm | 287 cm |
| Kraftstofftank l | 347 l | 347 l | 347 l | 300 l | 300 l | 347 l | 347 l | 347 l |
| Lautstärke kabine dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Luftgefedeter Sitz | x | x | x | E-Plus | E-Plus | x | x | x |
| Klimaanlage | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
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