Hürlimann D 95 – D 115 T
Hersteller
Modelle
Hürlimann D 95, Hürlimann D 95 L, Hürlimann D 95 S, Hürlimann D 95 T, Hürlimann D 110, Hürlimann D 115, Hürlimann D 115 T
Jahre
1969-77
Info
Hürlimann hat auch Anfang der 1970er-Jahre sein Design nicht in eine moderne, eckige Form geändert, sondern setzte die 1955 entwickelte Designlinie fort. Insgesamt unterschieden sich der D 95 und der D 110 nur geringfügig vom anfänglich parallel geführten D 100. Die Motoren verfügten über mehr Drehmoment als zuvor. Beim D 110 wurde der Hubraum auf 2,9 Liter erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße wurde auf 27 km/h gesteigert.
1972 wurde der D 115 T mit Holset-Turbolader vorgestellt, dessen Leistung durch den Turbo von 55 auf 60 PS stieg. Als Sonderausstattung war für die Modelle D 110 und D 115 T ein 12+6-Gang-Synchromatic-Getriebe erhältlich.
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Technische Daten
| Modell | Hürlimann D 95 | Hürlimann D 95 L | Hürlimann D 95 S | Hürlimann D 95 T | Hürlimann D 110 | Hürlimann D 115 | Hürlimann D 115 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1969-75 | 1975-77 | 1975-77 | 1975-77 | 1970-73 | 1971-75 | 1972-77 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1969 | 1975 | 1975 | 1975 | 1970 | 1971 | 1972 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1975 | 1977 | 1977 | 1977 | 1973 | 1975 | 1977 |
| Motortyp | DS | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 4 | 4T | 4 | 4T | 4T |
| Hubraum cm3 | 2646 cm³ | 2948 cm³ | 2948 cm³ | 2948 cm³ | 2948 cm³ | 2948 cm³ | 2948 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 90×104 mm | 95×104 mm | 95×104 mm | 95×104 mm | 95×104 mm | 95×104 mm | 95×104 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 45/2250 hp DIN/rpm | 45/2270 hp DIN/rpm | 52/2270 hp DIN/rpm | 60/2270 hp DIN/rpm | 55/2250 hp DIN/rpm | 55/2250 hp DIN/rpm | 60/2200 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 196/1600 Nm/rpm DIN | - | - | - | - | - | ?/1500 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 / 12+6 | 10+2 | 10+2 / 12+6 |
| Nenngeschwindigkeiten | 1,9-27,0 4v. 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-27,0 / 1,4-25,4 | 1,8-25,0 | 1,8-25,0 |
| Hydraulikleistung l/min | 32 l/min | 32 l/min | 32 l/min | 32 l/min | 32 l/min | 31 l/min | 31 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 150 bar | 150 bar | 150 bar | 150 bar | 160 bar | 190 bar | 190 bar |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 2020 kg | 1700 kg | 1700 kg | 1700 kg | 1850 kg | 2200 kg | 2170 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1000/ajo | 540/1000/ajo |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.86 | 6.34 | 6.34 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 6.00-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 11.2-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-32 | 14.9-28 | 14.9-28 |
| Bereifung hinten (Allrad) | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-32 | 13.6-28 | - |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1850) kg | (2030) kg | (2030) kg | (2030) kg | (2100) kg | (2525) kg | (2525) kg |
| Gewicht kg Allradantrieb | (2425) kg | (2425) kg | (2425) kg | (2425) kg | (2700) kg | (2800) kg | - |
| Höhe cm | (160/157) cm | (157) cm | (157) cm | (157) cm | (164) cm | (170) cm | (175) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 325/340 cm | 330/340 cm | 330/340 cm | 330/340 cm | 329/343 cm | 343/350 cm | 343/350 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 194/210 cm | 190/210 cm | 190/210 cm | 190/210 cm | 194/214 cm | 211/197 cm | 211 cm |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Synchronisiert | - | - | - | - | / 12+6 | - | / 12+6 |
| Kraftstofftank l | - | - | - | - | 40 l | - | - |
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen.
Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben.
Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.
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