Case IH Quadtrac 475 AFS -785 AFS

Die Case IH Steiger/Quadtrac-Baureihe wurde für das Jahr 2024 überarbeitet. In Europa lag der Fokus auf Quadtracs mit vier 762 oder 910 mm breiten Ketten. Zudem wurde das Spitzenmodell der Baureihe um den Quadtrac 715 erweitert, der neben einem stärkeren Motor ein neues Motorhaubendesign und ein längeres Kettenlaufwerk mit größeren Antriebsrädern erhielt. Der Motor des 715 war ein 16-Liter-FPT, in den kleineren Modellen ein 13-Liter-Motor. In den beiden kleinsten Modellen (sowie im US-Modell 425) kam ein neuer elektronisch geregelter Turbolader zum Einsatz, in den größeren ein zweistufiger Turbolader. Der Verbrauch wurde um 1…2 Prozent reduziert. Der auf 322 Liter vergrößerte AdBlue-Tank weist auf eine stärkere Harnstoffeinspritzung als zuvor hin.

Das Getriebe war ein 16+2-Gang-Vollpowershift von Fuji Univance mit APM-Automatik, die automatisch Gangwechsel und Motordrehzahlregelung vornimmt. In den drei kleinsten Modellen war ein stufenloses CVX-Getriebe als Option verfügbar. Die Hubkraft wurde auf 10,1 Tonnen erhöht und in Europa war serienmäßig eine Hydraulik mit 216 l/min verbaut. Die Anzahl der Hydraulikventile lag zwischen 4 und 8. Zur Ausstattung des Komfortkabine gehörten unter anderem eine verbesserte Schraubenfederung, ein beheizter Ledersitz, ein Subwoofer und das AFS Pro 1200 Terminal mit Fernverbindungs- und Überwachungsfunktionen.

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