Case IH MXU 100-130 Maxxum X-Line

Im Frühjahr 2005 wurden aus der MXU Maxxum-Serie die in der Ausstattung reduzierten X-Line-Modelle vorgestellt. Diese wurden im Gegensatz zu den mit dem Pro-Zusatz gekennzeichneten besser ausgestatteten Modellen in England hergestellt. Angeboten wurden drei Modelle mit Verteilerpumpe: MXU100, 110 und 115. Etwas später wurde die Modellpalette um den MXU130 ergänzt. Die TS100A Delta verfügte nicht über eine Ladeluftkühlung, was die Drehmomentwerte deutlich verschlechterte. Im Getriebeangebot gab es die bekannten 24+24- und 16+16-Gang-Versionen. Im 16+16-Gang-Powershift-Getriebe war ein 4-stufiger Kriechgang enthalten. Eine Schaltautomatik gab es für die X-Line-Modelle nicht. Das elektrische System wurde ohne CAN-Bus-Bus umgesetzt.

Die elektrische Hubwerksteuerung war Sonderausstattung. Die Hubkraft war geringer als zuvor, ebenso die Hydraulikleistung. Alle X-Line-Modelle verfügten über ein offenes Hydrauliksystem. Aus der Serienausstattung wurden u.a. Klimaanlage, Luftsitz, 750 U/min Zapfwelle, Anhängerbremsventil, ein vierter Hydraulikventil sowie die Durchflussregelung der Hydraulikventile gestrichen. Das Fahrerhaus war im Dachbereich niedriger als zuvor. Die Sicht, z.B. bei der Bedienung eines Frontladers, wurde durch ein Dachfenster verbessert. Die Verzahnung der Vorderachssperre wurde bei den X-Line-Modellen durch eine Reibungskupplung ersetzt.

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