Case IH Maxxum MX100-170

Der möglicherweise größte Mangel des Case IH Maxxum, das laute Fahrerhaus, wurde bei den MX-Modellen behoben, die 1997 nach Verlagerung der Produktion nach England vorgestellt wurden. Der Lärmpegel des überarbeiteten Fahrerhauses betrug nur noch 72 dB. Neu war auch das Säulen-Endrohr. Die umständliche Bedienung der Hubvorrichtung wurde durch eine konventionellere Steuerung verbessert. Die Hubvorrichtung verfügte über eine Schwingungsdämpfung und die Sperre des Differenzials hatte eine Automatik für Wendemanöver.

Die Motoren wurden im Vergleich zu den Pro-Modellen weiterentwickelt, insbesondere in den beiden kleinsten Modellen wurde das Drehmoment deutlich erhöht. Auch im MX100 war jetzt ein Turbolader verbaut. Das Getriebe war im Grundaufbau vertraut mit 16+12 Gängen ausgestattet mit einer 4-stufigen Schnellschaltung und einem hydraulischen Richtungswender. Am einzigen Schalthebelknauf befand sich neben dem Schnellschalter auch ein Knopf, mit dem das Einkuppeln der Schnellschaltung, zum Beispiel im Straßenverkehr, sanfter gestaltet werden konnte. Die Vorderachse von Carraro war in Sachen Wendigkeit weiterhin zeitgemäß.

Robuster als die anderen Maxxum-Modelle in ihrer Grundkonstruktion waren die im Frühjahr 1998 an die Spitze der Baureihe gesetzten MX150 und MX170. Die Zwischenkühler-Motoren dieser Modelle hatten eine Leistung, die um 11 PS über der nominalen Modellbezeichnung lag. Diese Modelle waren serienmäßig mit Kriechgängen und Klimaanlage ausgestattet. Bei den großen Modellen betrug die Hubkraft beeindruckende 8.330 kg. Bei allen Modellen wurde die Leistung der lastabhängigen Hydraulik im Vergleich zu vorher erhöht.

Im Frühjahr 1999 kam zumindest in Deutschland der MX Trac auf den Markt, der gegenüber dem Standard besser ausgestattet war: u.a. mit Frontheber, Klimaanlage, Luftsitz, zusätzlichem Hubzylinder und Druckluftbremsventil für Anhänger. Ende 1999 wurde die Beschriftung der Seitenteile der MX-Modelle erneuert, auch der Sitz war neu. In den letzten Jahren wurden die Maxxum-Modelle im Unterauftrag von McCormick gebaut.

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