Case IH Magnum AFS 250-400

Nach 150.000 gefertigten Magnums wurde im Herbst 2019 die siebte Generation, der Magnum AFS, auf den Markt gebracht. Die Motoren waren 8,7-Liter-V-Motoren der FPT-Abgasstufe. Das neue Modell in der Baureihe war der Magnum AFS 400 mit 435 PS ohne Zusatzleistungsfunktion sowie einem neuen 21+5 Vollpowershift, das bei anderen Modellen nicht verfügbar war. Das stufenlose CVXDrive-Getriebe war für die drei mittleren Modelle erhältlich. Damit wurden 50 km/h bei 1350 U/min erreicht. Das Basisgetriebe war ein 18+4 oder in der 50 km/h-Version ein 19+4 Vollpowershift.

Die Kabine war nun eine 4-Säulen-Kabine und innen grundlegend überarbeitet. Die Armlehne verfügte über 8 programmierbare Tasten und der Fahrhebel über vier. Die Außenspiegel waren auch teleskopisch elektrisch verstellbar. In der Luxury-Version gab es eine halbaktive, hydraulische Kabinenfederung. Die AFS-Bezeichnung für die Baureihe stammt von den AFS Connect-Funktionen. Über Computer oder Tablet konnten feldbezogene Daten und andere Informationen des Traktors eingesehen sowie die Ansicht überprüft werden, die gerade auf dem Bildschirm des Traktors angezeigt wurde. Der Service konnte nicht nur Ferndiagnosen durchführen, sondern auch Programmupdates aus der Ferne senden. Das neue 12″ AFS Pro 1200 Display basierte auf Android.

Von den Modellen 380 und 400 war der Magnum Rowtrac erhältlich, bei dem die Hinterräder durch Kettenlaufwerke ersetzt wurden. Die Kettenlaufwerke hatten eine Breite von entweder 61 oder 76 cm und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

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