Case IH JX1060C-1095C / Steyr 360-495 Kompakt

Ende 2003 wurden die Case IH JXC-Modelle vorgestellt, die gleichzeitig mit den New Holland TND-Modellen eingeführt wurden. Die JXC-Modelle wurden in Italien gefertigt und verfügten über 3-zylindrige Iveco-Motoren. Nach Finnland wurde nur das kleinste, saugermotorische Modell JX1060C importiert. Das Basisgetriebe war 16+16. Der mechanische Richtungswähler befand sich auf der linken Seite des Fahrers. Optional war ein 32+16 PowerShift-Getriebe mit zweistufigem hydraulischem Schnellgang und elektrohydraulischem Richtungswähler an der Lenksäule erhältlich. Mit Kriechgang standen 44+16 Gänge zur Verfügung. Selbst bei Standardgetriebe lag die niedrigste Geschwindigkeit bei 0,8 km/h.

Die Hubkraft betrug 2670 kg. In Finnland war eine 64 l/min Hydraulikpumpe mit 3 Ventilblöcken serienmäßig verbaut. Die Differentialsperren und der Allradantrieb wurden elektrisch zugeschaltet. Optional waren eine elektrohydraulische Heckzapfwelle, Klimaanlage und luftgefederter Sitz erhältlich. Der Kabinenlärmpegel betrug 78 dB.

2005 wurden die 4-zylindrigen Modelle JX1085C und JX1095C vorgestellt, die nur in wenigen Ländern verkauft wurden.

Im Steyr-Programm entsprach das Kompakt-Modell dieser Baureihe. Die Ausstattung war etwas besser als bei Case IH, z.B. war die Zapfwelle mit 1000 U/min serienmäßig.

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