Case IH Farmall 90 U – 115 U / Steyr Multi 4095-4115

Der Case IH JXU wurde im Herbst 2011 zum Farmall U überarbeitet. Die Modellreihe, die die Fiat-Tradition fortsetzt, wurde in Österreich hergestellt, im Gegensatz zur Schwestermodellreihe New Holland T5. In Finnland kam der Farmall U erst im Jahr 2013 auf den Markt, wobei unter anderem die Spezifikationen hinsichtlich der Leistung im Vergleich zum Original geändert wurden.

Im Vergleich zum JXU war die bedeutendste Änderung der Umstieg auf kleinere 3,4-Liter-Motoren. Das maximale Drehmoment der Motoren war jedoch etwas höher als zuvor, und die maximale Leistung wurde bei 1900–2300 U/min erreicht. Die ureahaltige SCR-Technik kam nicht zum Einsatz; die Abgasstufe 4A wurde durch Saugrohreinspritzung, Ladeluftkühlung, Abgasrückführung und einen Oxidationskatalysator erreicht. Es gab 24+24 Gänge, serienmäßig mit Kriechgang, hydraulischem Richtungswender und Knopfkupplung. Der Einfluss des Kriechgangs betrug nur 15 %. Die Schärfe der Richtungsänderung konnte mit einem Dreistufenschalter eingestellt werden.

Die Hydraulikleistung wurde auf 84 Liter erhöht und die Hubkraft mit zwei Zusatzzylindern auf 5420 Kilogramm gesteigert. Das elektrische Hubwerk war nun Serienausstattung. Die Radgröße wurde auf 38 Zoll erhöht (in einigen Ländern Sonderausstattung). Das Zuschalten von Allradantrieb, Frontzapfwelle und Differenzialsperre erfolgte elektrohydraulisch. Die Kabine wurde wesentlich überarbeitet. Die Belüftung erfolgte jetzt mit zwei Ventilatoren. Klimaanlage und Luftsitz waren in Finnland Sonderausstattung. Der Geräuschpegel wurde mit 75 dB angegeben.

Im Jahr 2013 wurde der Farmall U in einer Pro-Version eingeführt, deren Getriebe mit 4-stufigem Kriechgang das ZF-Getriebe mit 32+32 Gängen war. Serienmäßig waren Schaltautomatik und die Anpassung des Kriechgangs beim Bereichswechsel. Die 40 km/h Höchstgeschwindigkeit wurde bei 1750 U/min erreicht. In Finnland war eine lastabhängige Hydraulik mit 100 l/min serienmäßig. Der Radstand war bei der Pro-Version länger als bei den anderen Modellen, und die Hinterachse robuster. Pro-Modelle hatten in Finnland serienmäßig Klimaanlage, Luftsitz und beim Modell 115 auch ein Anhängerbremsventil. Das Pro Deluxe Modell verfügte zusätzlich über zwei elektrische Hydraulikventile, elektrische Motor-Drehzahlspeicher, Vorderradkotflügel und einen niederfrequenzgefederten Luftsitz mit Heizung. Der Geräuschpegel der Pro-Modelle wurde mit 72 dB angegeben.

Im Programm von Steyr gab es einen dem Pro-Modell entsprechenden Traktor mit dem Namen Steyr Multi 4000.

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