Fendt / Massey Ferguson Ideal 7-10T

Agcon Zylinderdrescher basierten im Jahr 1986 auf der Technik von White, die damals übernommen wurde. Im Jahr 2011 wurde das Ziel gesetzt, die Marktführerschaft bei Zylinderdreschern zu erreichen, und man begann mit einer Neuentwicklung auf der „grünen Wiese“. Die Ideal-Baureihe wurde im Herbst 2017 vorgestellt und wird in Europa unter den Marken Massey Ferguson und Fendt verkauft. In Nordamerika trägt sie die Marke Challenger und in Südamerika Valtra. Die Farbe ist immer schwarz, nur die Logos wechseln. Die Produktion findet zumindest in der Anfangsphase im Werk von Laverda in Italien statt. Es gibt drei Modelle: 7, 8 und 9. Das kleinste hat einen Dreschzylinder, die größeren zwei. Die Zylinderlänge beträgt beeindruckende 484 cm. Die Dreschfläche des Antriebs wurde bei den größeren Modellen mit 31 % größer angegeben als beim zweitgrößten Drescher auf dem Markt. Als Motor dient im kleinsten Modell ein 9,8-Liter Agco Power (451 PS), im mittleren ein 12,4-Liter MAN (538 PS) und im größten ein 15,7-Liter MAN (647 PS). Das Fahrgetriebe verfügt über zwei Geschwindigkeitsbereiche, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h.

Das Korntankvolumen liegt bei 125–171 Hektolitern und die Entleerungsgeschwindigkeit bei 140 oder 210 Litern pro Sekunde. Sowohl Volumen als auch Entleerungsgeschwindigkeit sind in der größeren Version Spitzenwerte auf dem Markt. Die Dreschautomatik ist umfangreich wie bei den neuesten Modellen der Konkurrenz. Die Hauptaufgabe des Fahrers bei den Einstellungen besteht darin, auszuwählen, ob auf geringe Dreschverluste, sauberes Korn, eine geringe Anzahl zerbrochener Körner oder auf die Arbeitsleistung Wert gelegt wird. Die Automatik basiert auf optischen und akustischen Sensoren sowie auf maschinellem Sehen. Als Sonderausstattung ist eine Automatik erhältlich, die den Schneidwerksanbau ein- oder ausschaltet, ohne dass der Fahrer die Kabine verlassen muss. In den PL- bzw. Paralevel-Versionen war das Dreschwerk um 14 % seitenneigend aufgehängt. Das Schneidwerk hat serienmäßig eine seitliche Neigung von +/- 8 Grad, und bei den zwei größeren Modellen wird das Dreschwerk als unempfindlich gegenüber 15 % seitlicher Neigung angegeben. Alle Modelle sind sowohl mit Rädern als auch mit Raupenfahrwerk erhältlich. Mit 800/70R38-Rädern oder den schmalsten Raupen wird die Transportbreite auf 3,3 Meter begrenzt. Der Kabinen-Schallpegel wird mit 73 dB angegeben. Die Benutzeroberfläche (10,4“) ähnelt hauptsächlich dem Varioterminal von Fendt.

Für das Jahr 2020 wurde die Modellreihe mit dem 790 PS starken Ideal 10T erweitert. Die Siebfläche ist 12 % größer als beim Ideal 9. Das Lenkrad kann auf Wunsch durch einen linksseitig angeordneten Joystick ersetzt werden.

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