John Deere

Die ersten Mähdrescher der John Deere X9-Serie wurden für die Ernte 2020 ausgeliefert. Das in den USA gefertigte Spitzenmodell verfügte über zwei 610 mm breite Dreschzylinder, während die S-Serie mit einem einzigen 760 mm Zylinder ausgestattet war. Die Zylinder drehten sich exzentrisch in ihren Dreschkammern. Es gab zwei Modelle: 1000 und 1100. Sie unterschieden sich in Motorleistung, Korntankvolumen und Entleerungsgeschwindigkeit. Die maximale Leistung beim kleineren Modell betrug 639 PS, beim größeren mit zwei Turboladern 700 PS. Die Tanks fassten entsprechend 14,8 bzw. 16,2 Tonnen, die Entleerungsgeschwindigkeit lag bei 162 bzw. 186 l/s. Die Schneidwerke reichten von 9,15 bis 15,2 Meter und waren Rübenschneidwerke. Neben einer 10-Grad-Seitenneigung war auch das Absenken beider Ränder unter die Mitte möglich. Das stufenlose Antriebstransfergetriebe war robust und bestand aus zwei Pumpen und vier Motoren, deren maximales Drehmoment bei 8 km/h anlag.

Der viergliedrige Schlägerkettenförderer war mit 172 cm Breite der größte auf dem Markt. Die patentierten, gezahnten Häckslermesser hatten ein neuartiges Design und waren selbstschärfend. Die Kabine (72,8 dB) war neu und größer als zuvor, die Bedienelemente wie Armlehne und Fahrgriff waren ähnlich wie bei der S700-Serie. Im teuersten Ultimate-Paket beinhaltete die Kabine unter anderem einen Ledersitz und -lenkrad, einen Teppichboden, eine elektrisch schließende Kabinentür, Sitzheizung, -kühlung und -massage sowie einen Kühlschrank. Für die Dreschautomatik und Cloud-Dienste standen ebenfalls mehrere Pakete zur Verfügung. Für den 1250-Liter-Kraftstofftank gab es als Sonderausstattung eine Schnellbefüllung, die ein Befüllen mit 550 l/min ermöglichte. Der X9 wurde als Raupenversion vermarktet, war aber auch als Radversion erhältlich. Das Siebgestell war serienmäßig 7 Grad neigbar und optional 14 Grad.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Mähdrescher

John Deere X9 1000-1100

Im Frühjahr 2024 wurde die Mähdrescher-Serie S700 durch die Serie S7 ersetzt. Das kleinste Modell wurde aus dem europäischen Sortiment gestrichen. Die S7-Serie verfügt über einen längs angeordneten Dreschtrommelzylinder mit einem Durchmesser von jetzt 834 mm statt zuvor 762 mm. Der Zylinder ist längs in drei Zonen unterteilt. Die erste sorgt für die Zufuhr der Strohmassen, die mittlere ersetzt die Dreschtrommel, und die letzte die Rotorschläger. Die Motoren sind weiterhin weiterentwickelte 9- und 13,5-Liter Stage V-konforme Aggregate. Das kleinste Modell hat etwas mehr Leistung als zuvor, bei gleichzeitig um 10 % reduzierten Kraftstoffverbrauch. Der AdBlue-Tank ist größer geworden. Im Ultimate-Technologypaket ist eine neue vorausschauende Bodengeschwindigkeitsautomatik enthalten, die versucht, die Mähdrescher-Geschwindigkeit unter anderem anhand von Gelände, der von Kameras erfassten Biomasse vor dem Gerät, der Verlustquote und der Motorlast anzupassen. In den Premium- und Ultimate-Paketen enthalten ist die Automatik für Ernteeinstellungen, die die Einstellungen des Dreschwerks basierend auf den vom Bediener vorgegebenen Grenzwerten für Verluste, Reinheit und beschädigte Körner regelt. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Korntanks beträgt 150 l/s.

Die S7-Mähdrescher verfügen über das zuvor in der X9-Serie vorgestellte neue Design und die Kabine (72,8 dB) sowie ein 12,8″ G5Plus-Display. Standard sind unter anderem HarvestDoc-Erntedokumentation, JDLink-Modem, AutoTrac-Automatiklenkung, Rückfahrkamera und luftgefederter Sitz mit einstellbarer Lendenstütze.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

John Deere S7 700 – S7 900

Im Sommer 2024 stellte John Deere die neuen Schneidkorntrockner der Serien T5 und T6 vor. Die Modelloptionen wurden auf acht erweitert. Der Dreschmechanismus war größtenteils unverändert geblieben, aber in den größeren Modellen wurden serienmäßig und optional mehr zuvor eingeführte Technologien verbaut. Das kleinste Modell hatte einen 6,8-Liter- und die anderen einen 9,0-Liter Stage V-Motor. Die 9,0-Liter-Modelle verfügten über die von den größeren JD-Modellen bekannte Automatik, die die Drehzahl bei Fahrten auf der Straße senkte und an Kreuzungen auf bis zu 1200 U/min reduzierte. Bei den meisten Modellen war ein stufenloses Getriebe als Sonderausstattung erhältlich. Sowohl bei den größeren Versionen der 5- als auch der 6-Schneiden-Mähdrescher gab es größere Körnerspeicher. Die Siebe waren bei allen Modellen etwa 10 % kleiner als zuvor. Wie bisher befanden sich hinter der Dreschtrommel eine Führungstrommel, eine Nachdreschtrommel und eine Rückstrohtrommel.

Die Kabine entsprach nun dem Modell der größeren Baureihen, ursprünglich in der Serie X9 vorgestellt, mit einem 12,8″ G5Plus-Bildschirm. Im Ultimate-Technologiepaket war eine neue vorausschauende Bodengeschwindigkeitsautomatik enthalten, die die Geschwindigkeit des Mähdreschers basierend auf Gelände, von Kameras erfasster Biomasse vor dem Gerät, Korndurchsatzrate und Motorlast anpasste. Die in den Premium- und Ultimate-Paketen enthaltene Ernteautomatik sorgte für die Einstellung des Dreschmechanismus basierend auf den vom Benutzer vorgegebenen Grenzwerten für Verluste, Reinheit und beschädigte Körner. Serienmäßig waren unter anderem HarvestDoc-Erntedokumentation, JDLink-Modem, AutoTrac-Spurführung und luftgefederter Sitz.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

John Deere T5 400 – T6 800

In der 900er Baureihe wurde das europäische Mähdreschermodell von JD um größere Mähdrescher erweitert. Das erste hydraulisch angetriebene Modell war der 985 Hydro/4. Das Parallelmodell zum 965, der 968 Hydro, wurde nicht nach Finnland importiert. Zu den fortschrittlichen Merkmalen der Baureihe gehörten der Cross-Shaker, eine „Rechenmaschine“, die das Stroh im Dreschkörper durchmischte, die rotierende Motorluftansaugung sowie als Sonderausstattung die hydraulische Längeneinstellung der Niederhalterwalze und Revermatic, das durch zwei Kupplungen ein Richtungswechsel nur durch stärkeres Durchdrücken des Kupplungspedals ermöglichte. Die Kabine war von Anfang an als Sonderausstattung erhältlich. Es gab täglich 10 zu schmierende Stellen.

Die Motoren der Modelle 960 und 970 in den für die Saison 1975 gefertigten Mähdreschern hatten einen Hubraum von 5,9 Litern, vorher 5,4 Liter. Für das Jahr 1976 wurden diese Modelle durch den 965 und 975 ersetzt, die unter anderem größere Siebe und stärkere Motoren hatten. Die 12-Grad-Neigung des Dreschwerks für Hangdrusch wurde 1977 als Sonderausstattung beim 965 eingeführt und war eine der ersten bei Mähdreschern.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

John Deere 960 – 985

Die Produktion der S-Serie Trommelmähdrescher in Europa begann im Jahr 2012. Im Herbst 2017 wurde von der 600er-Serie auf die 700er-Serie umgestellt. Die S-Serie verfügte über einen einzigen längs angeordneten Zylinder als Drescheinheit. Der Zylinder ist längs in drei Zonen unterteilt. Die erste sorgt für die Strohzufuhr, die mittlere ersetzt die Dreschtrommel und die letzte die Dreschschwingen. Die sichtbarste Neuerung war das neue Fahrerhaus, das möglichst stark an die Traktoren der 6R-Serie erinnerte. Die neue CommandPRO-Joystick-Steuerung hatte 7 individuell programmierbare Direktwahltasten. Der GreenStar 4600-Touchscreen war größer als zuvor. Der Geräuschpegel wurde mit 71 dB angegeben.

Die Dreschautomatik galt als die fortschrittlichste in der Branche. Harvest Smart regelte die Fahrgeschwindigkeit basierend auf der Motorbelastung und dem Druck auf das Erntegut. Active Terrain Adjustment passte die Sieb- und Gebläsefunktion in Abstiegs- und Aufstiegssituationen an. Auto Maintain entnahm alle 2 Sekunden Proben der Ernte, analysierte diese mit Kameras und regelte unter anderem den Rotor und die Rüttelbrücke. Die Schneidwerke der 700D-Serie mit Mattenförderer ersetzten das vorherige 600D-Schneidwerk. Das Standard-Schneidwerk blieb weiterhin das 600R. Mit Ausnahme des kleinsten Modells war die S-Serie auch mit Kettenlaufwerk oder als neigbare Hangernteversion erhältlich.

Für das Jahr 2019 wurde die ICA2-Regelautomatik vorgestellt, die auf Kameras und Sensoren basierte. Die Automatik nahm Feinabstimmungen der Drescheinheit bei wechselnden Bedingungen vor. Es wurde versprochen, dass dies die Dreschleistung um bis zu 20 % steigern würde. Die Motoren wurden durch Software-Updates auf Stufe 5-Niveau gebracht.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

John Deere S760-S790

Im Jahr 2016 wurde bei den John Deere T-Serie Mähdreschern eine um 15 % höhere Dreschleistung als zuvor versprochen, hauptsächlich aufgrund längerer Schlegel, eines größeren Siebs und vergrößerter Dreschtrommeln. Die T-Serie verfügte über drei Dreschtrommeln. Der Durchmesser der Führungsrolle zwischen der Haupt- und der Nachdreschtrommel wurde auf 500 mm vergrößert. Die Nachdreschtrommel wuchs sogar auf 800 mm an. Die vordere Schlegelbalkenbrücke war um 8 Grad breiter als zuvor.

Das Gebläse wurde erneuert und sein Verstellbereich erweitert. Das Sieb wurde teilweise aus Aluminium gefertigt und die 7-Grad-Neigung des Siebs war serienmäßig. Die Hinterachse wurde ebenfalls erneuert und agiler gestaltet, wobei in der Konstruktion immer Platz für die Komponenten von Vierradantriebsmodellen vorgesehen war. Ab dem Modell T560 war nun eine Straßengeschwindigkeit von 40 km/h verfügbar. Für dieselben Modelle war auch eine Kettenuntersetzung erhältlich. Die Motoren waren mit zwei Turboladern, Harnstoffeinspritzung, Abgasrückführung, Partikelfilter und Oxidationskatalysator ausgestattet.

Für das Jahr 2018 wurde die Schlegelbalkenbrücke der ersten Dreschtrommel in eine 3-teilige Ausführung geändert. Die ersten beiden Teile konnten bei der Ernte von Spezialkulturen schnell ausgetauscht werden.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

John Deere T550 – T670

Unter dem Suuren MD 260 S stellte Lanz im Jahr 1956 eine kleinere Modellreihe vor. Der MD 18 S war mit einer Schnittbreite von 182 cm und einem 34-PS starken MB-Dieselmotor ausgestattet. Das Anheben des Schneidwerks und der Aufnahmetrommel erfolgte hydraulisch. Der Dreschtrommeldurchmesser betrug 80 cm Breite und nur 40 cm Durchmesser. Es gab 5 Dreschkörper, die deutlich breiter als die Dreschtrommel waren (105 cm). Im Gegensatz zu anderen Sackdreschern besaß der MD 18 S keine Walzensiebung zur Sortierung.

Die Schnittbreite des MD 25 S betrug 230 cm. Der Motor war ein 50 PS starker Perkins. Die Dreschtrommel hatte einen Durchmesser von 50 cm.

Zu den größten Modellen der Baureihe gehörten der MD 35 S und der MD 40 S, die den alten MD 260 S ersetzten. Sie waren entweder mit einem 4-Zylinder-Perkins-Motor (62 PS) oder einem 6-Zylinder-MB-Motor (68 PS) ausgestattet. Gemeinsame Merkmale der gesamten Lanz-Baureihe waren 2 Gänge, 6 Dreschtrommelgeschwindigkeiten, die Motorposition neben dem Fahrerhaus, austauschbare Raps- und Saatgutsiebe sowie eine große Anzahl von Schmierstellen. Ende der 50er Jahre wechselte die Farbe der Mähdrescher von gelblich zu John Deere-Grün, und Anfang der 60er Jahre wurde die Marke zu John Deere-Lanz.

Für das Jahr 1961 ersetzte der MD 250 S den MD 25 S, der eine um 10 cm größere Schnittbreite aufwies.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Lanz MD 18 S – MD 40 S

Mehr von diesem Hersteller

Der erfahrene Mähdrescherhersteller Lanz begann bereits Ende der 1930er Jahre mit der Entwicklung von Mähdreschern, doch die durch den Krieg verursachte Unterbrechung dauerte bis 1953, als der erste Zug-Mähdrescher MD 180 auf den Markt kam. Im selben Jahr wurde auch der Prototyp eines Selbstfahrmähdreschers vorgestellt, der im folgenden Jahr unter der Modellbezeichnung MD 260 S in Produktion ging. Die Schnittbreite entsprach der Modellnummer.

Die Breite der Druschwalze betrug beachtliche 140 cm bei einem Durchmesser von 50 cm. Die Geschwindigkeit der Druschwalze war in 6 Stufen verstellbar. Als Motoren kamen ein 6-Zylinder-Dieselmotor von Mercedes oder ein Opel Kapitän-Benzinmotor zum Einsatz. Beide motorisierten hatten eine Leistung von 68 PS. Der Motor war neben dem Fahrer platziert. Zur Serienausstattung gehörte ein Pressspanner.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Lanz MD 260 S

Malli

Preis (inkl. MwSt.)

Importiert nach Finnland

Baujahre

Erstes Verkaufsjahr

Letztes Verkaufsjahr

Motormarke

Motortyp

Motorhersteller und -modell

Turbo

Leistung

Hubraum

Zylinderanzahl

Motorposition

Kraftstofftankvolumen

Antriebstyp

Anzahl der Geschwindigkeitsbereiche

Allradantrieb

Arbeitsbreite

Schnitttischhöhenverstellung

Abstand der Förderschneckenzähne von den Klingenfingerenden

Mindestmessertiefe

Maximale Messerhöhe

Anzeige der Mähwerktiefe

Höheneinstellung

Längseinstellung

Geschwindigkeitsregelung

Anzahl der Drescherwagen

Anzahl der Gänge

Breite der Ketten

Maximale Ketten-Geschwindigkeit

Drehzahlregelung der Klaue

Anzahl der Verschleißbrücken

Brückenlängen (gemessen ab der Außenkante der Stangen)

Druschintervallverstellung

Erkennung und Messung des Dreschintervalls

Anzahl der Kohlenstoffminen

Arbeitsbreite des Kohlpflückers

Glühstiftlänge

Kohlimien Fläche

Schlagfläche

Samensaatfläche

Arbeitsspanne

Radstand

Länge in Transportstellung ohne Tisch

Höhe (bis zum höchsten festen Punkt)

Breite im Arbeitszustand

Breite, in Transportstellung

Bodenfreiheit unter der Maschine (Minimum)

Kornbehältervolumen

Getreidesilo-Volumen mit Aufsatzwänden

Betriebsgewicht (mit vollen Kraftstofftanks)

Bremsen

Anzahl der Hebevorrichtungen

Typ des Körnersiebs

Anzahl der Arbeitsleuchten

Arbeitslichttyp

Leistung, kW/Drehzahl bei maximaler Leistung, U/min

Drehzahl bei maximaler Leistung

Hubraum, cm³/Anzahl der Zylinder, Stk.

Geschwindigkeit, km/h

Arbeitsbreite (gemessen von der Teilungsspitze), cm/Schnittbreite, cm

Unterste...oberste Kante (Stellung über Boden), cm

Einstellbereich der Vorschubwelle, U/min

Puintikela 1 Durchmesser

Puintikela 2 Durchmesser

Puintikelan 3 Durchmesser

Durchmesser der Mähdreschertrommeln, cm

Einstellung der Mähdrescherdruschgeschwindigkeit

Wirksamte Fläche von Walzen 1 (Bogenlänge x Walzenbreite)

Effektive Fläche von Wellen 2 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Fläche der Zinken 3 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Flächen der Zähne (Bogenlänge x Schneckendurchmesser), dm²

Schneidwerksbreite x Schneidwerkslänge, cm

Vorderräder

Hinterräder

Hubraum cm3

Vorreiniger

Zylinderzahl/Turbo

Durchmesser (Spitz eines Stachels)

Leistung kW DIN

Leistung kW ISO

Leistung PS Option

Kraftstofftank l

Kraftübertragung

Vorwärtsgänge

Geschwindigkeit min.–max. km/h

Arbeitsbreite Standard cm

Schnittbreitenoption

Verkauf

Reihenabstand, cm

Laonnostokelan Durchmesser cm

Schnittbandlänge cm

Puinabmessung Umfang cm

Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm

Arbeitsbreite Drescher cm

Kohlimet komplett

Kohlimien Fläche dm²

Kohlimien Länge cm

Etusivu

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Maarakennus

Maatalous

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Uutiset

Weteraani

Yritykset ja tapahtumat

Koneviesti

Lehdet

Konedata

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Subscribe

Paywall

Send feedback

Welcome to the beta version of Koneviesti's new Konedata service! The service offers technical data for over 8000 tractors and combines. We are actively developing the service, so we appreciate your feedback.

Give feedback

Modell	Lanz MD 260 S
Importiert nach Finnland	Ja
Baujahre	1954-57
Erstes Verkaufsjahr	1954
Letztes Verkaufsjahr	1957
Motormarke	MB
Motortyp	OM312
Hubraum cm3	4580 cm³
Zylinderzahl/Turbo	6
Leistung kW DIN	68 hp DIN
Leistung PS Option	Opel bens. 68 hp
Kraftübertragung	mech.
Vorwärtsgänge	2
Geschwindigkeit min.–max. km/h	1,8-15,5 km/h
Arbeitsbreite Standard cm	260 cm
Puinabmessung Umfang cm	50 cm
Arbeitsbreite Drescher cm	140 cm
Kohlimet komplett	4
Länge cm	797 cm
Breite cm beim Holzfällen	317 cm
Höhe cm ohne Kabine	320 cm
Gewicht kg ohne Fahrerkabine	4800 kg
Korntankvolumen hl	(15,5) hl
Vorderräder Standard	13-26
Hinterräder Standard	8.50-12
Dreschgeschwindigkeitsregelung	chain wheels
Bremsen	-
Tischentlastung	mech. spring