Fendt 9470 X – 9490 X

Der Agcon-Hybridmähdrescher wurde in Dänemark entwickelt, aber bevor die Serienproduktion begann, wurde das Werk geschlossen und die Produktion nach Italien verlegt. Der MF Delta und der Fendt 9470 X basierten auf dem von Dänen entworfenen 8-Schlagleistenmähdrescher, der bei Fendt die P-Serie war. Statt der Schlagleisten gab es jedoch zwei längs angeordnete Rotoren. Hinter dem Dreschtrommel befanden sich eine Strohschwade und ein Rotoreinzug, der das Strohmass auf zwei Rotoren verteilte. Besonderheit war auch das Reinigungssystem, das das Venturi-Phänomen nutzte, wobei zwischen zwei Gebläsen ein Unterdruckbereich entstand. Die Schneidetisch war mit einem Power Flow-Gurtförderer ausgestattet. Den 9470 X gab es auch als AL-Modell mit 12 Grad Neigung.

Als Motor wurde in diesem Modell der neu vorgestellte 7-Zylinder 9,8-Liter Agco Power verwendet, der inklusive Zusatzleistung 510 PS hatte. Im Motor kam SCR-Technik zum Einsatz. Das Fahrerhaus war bereits etwas veraltet, sowohl was die Innenausstattung als auch die Benutzeroberfläche im Vergleich zu den in Italien von Agco entwickelten Mähdreschern betrifft. Der Hybridmähdrescher kam zu den Ernten im Jahr 2011 auf den Markt.

Für das Jahr 2014 wurde ein neues Skyline-Fahrerhaus und ein 10,4″ Vario-Terminal eingeführt.

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