Arctic Machine 3000 FMD -aura soveltuu runsaslumisten teiden ja väylien putsaukseen – aura heittää lunta hyvin jo kahdenkympin tuntivauhdissa

Kuva: Tapio Vesterinen

Testi-Massikkamme keulalla oli Arctic Machinen FMD 3000 -aura. Kovametalliterän höyläyspituudeksi mittasimme 413 cm. Aura kääntyy 42 astetta sekä vasemmalle että oikealle. Aura seuraa tienpinnan poikittais- ja pitkittäiskallisteluja.

Auraa on saatavilla kahdella kiinnitysvaihtoehdolla: kuorma-autoihin aurapuskurikiinnityksellä ja traktoreihin ja pyöräkuormaajiin joko yleisimmillä kuormainten kiinniketyypeillä tai kolmipistesovitteilla.

Testitraktori oli varustettu AM:n aurapuskurilla ja Aebi Schmidtin omistaman norjalaisen Tellefsdalin etunostolaitesovitteella, joka kiinnittyy suoraan Massikan korvakkeisiin korvaten vetovarret etunostolaitteessa.

Aura on kiinnitetty työntöpukkiin tasapainoisesti, minkä huomaa niin auraa nostaessa kuin penkkakiviin hipaistessakin. Kun auran paino jakautuu tasaisesti, suurin osa painosta ei makaa siiven heittävällä puolella, mikä keventää iskuja penkalla piilotteleviin kiviin osuessa.

Aurapukin tukivarret on jäykistetty sivuttaissuunnassa, mikä vähentää pusliin ja tappeihin kohdistuvia sivuttaisvoimia. Eteenpäin kapeneva pukki mahdollistaa suuremman kääntökulman auralle. Kuva: Tapio Vesterinen

Testiaurassa ei ollut työntöpukin kellunnan lisäksi muuta laukaisulaitetta. Tästä syystä emme ajaneet auralla yleensä aivan maksimikulmalla, mikä antaa hieman turvaa mahdollisia osumia varten, kun kääntösylinterin shokkiventtiili antaa muutaman asteen pelivaraa.

Työleveys riitti hyvin seutu - ja yhdysteiden auraukseen, koska terä ulottuu keskitien puolella traktorin ulkolinjojen ulkopuolelle, keskitiehen ei jää traktorin polkemaa polannetta. Riittävä kääntökulma mahdollistaa myös kevyenliikenteen väylien auraamisen samalla lenkillä.

3000 FMD -vinoetuauran siipi on muotoiltu siten, että se saattelee lumen korkkiruuvimaiseen kierteeseen. Valtaosa lumesta lentää hyvin penkan yli ja laskeutuu lähelle. Auran muovilippa estää tehokkaasti kevyen pakkaslumen pöllyämisen traktorille. Kuva: Tapio Vesterinen

Aurapukissa on vinotuet nostovarsilla, mikä jäykistää nostotangot ja ottaa vääntöjä vastaan ja vähentää puslien kuormitusta. Tukivarsien kiinnityspiste on auran puolella kapeammalla kuin aurapuskurin puolella, mikä mahdollistaa auran suuremman kääntökulman.

Ajon aikana tukivarret viettivät auraan päin, mikä työntäessä painattaa auraa tien pintaa kohti. Tukitassut ovat pyörivät lautaset, joita ei lopputalven polanteilla tarvittu.

FMD-vinoetuaura on suunniteltu puhtaasti tiekäyttöön, metsäautotielle tällä auralla ei kannata lähteä. Aura on suunniteltu käytettäväksi kuorma-autoissa ja tehokkaissa traktoreissa. Heitto-ominaisuudet alkavat jo alhaisilta nopeuksilta, nopeimmillaan FMD:llä voidaan aurata 70 km/h.

Aura toimii maantiellä ja sorateillä hyvin. Painoa on riittävästi, tyyppikilven mukaan 1 030 kg. Paino rauhoittaa menoa, eikä auralla ollut taipumusta loikkia testin aikana. Paino kertoo myös käytetyn materiaalin määrästä.

Aura heittää märkää ja kuivaa lunta 25 km/h nopeudesta alkaen kunnolla, purkaminen alkaa jo 20 km/h nopeuksilta. Lumisuihku ohjautuu suurimmilta osin suoraan sivulle, siiven muodosta johtuen lumi ohjautuu korkkiruuvimaiseen kierteeseen, jättää auran melko korkealta ylittäen korkeankin penkan hyvin, mutta laskeutuen kuitenkin suhteellisen lähelle tietä.

Siiven korkeus heittävällä puolella on 158 cm.

Yläviistoon lentää vain terän penkan puoleisen viimeisen puolen metrin matkalta höyläämä lumi. Pöllyävän lumen näkemähaittaa traktorin kuljettajalle estää hyvin tehokkaasti auran siipeen kiinnitetty muovilippa, joka ohjaa kevyen pakkaslumen takaisin siivelle.

Aurassa oli lisävarusteena äärivalot ja majakat, jotka lisäävät turvallisuutta eivätkä häikäise kuljettajaa pimeälläkään. Majakka helpottaa vastaantulevan auton kuljettajan havainnointia auran kulman kulkureitistä.

Aura oli varustettu lisävarusteena (1 290 euroa alv 0 %) kovametalliterällä, joka on suositeltava varuste. Terän kärjessä oli lisävarusteinen liukukappale, joka estää auran kulman haukkaamisen ja helpottaa terän nousua esimerkiksi katukivetyksen yli.

Auran ohjaus vaatii traktorilta kaksi kaksitoimista hydrauliikkaventtiiliä, toisella venttiilillä säädetään auran kulmaa ja toisella työsyvyyttä. Työntöpukissa olevan nostosylinterin päässä on ns. pitkä reikä, auraa suositellaan ajettavaksi kellunta-asennossa.

AM 3000 FMD on hyvin traktorikäyttöön soveltuva vinoetuaura, joka sopii työleveytensä puolesta niin pyöräteille kuin kantateillekin. Tukevasti valmistettu aura kestää käyttöä myös sorateillä, mutta metsäteille siipimalli ei sovellu.

Aura on suunniteltu ammattikäyttöön, mikä näkyy luonnollisesti sen hinnassa. Kokeiluvarustuksessa kokeilemamme aura maksoi kiinnikkeineen noin 18 000 euroa. Tasapainoinen ja riittävän painava aura toimii 20 km/h ajonopeuksilta alkaen ja tekee hyvän jäljen.

+ Jämerä rakenne

+ Paino

+ Lippa

+ Tasapainoinen kiinnitys

– Vain maantiekäyttöön

– Hinta

Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit: