Stark RMB-tienhoitopuomin ulottuvuus on traktorin keskikohdasta mitattuna 8,2 metriä  Kuva: Arto Turpeinen

• Ulottuvuus 8,2 metriä traktorin keskikohdasta.
• Murskaus tapahtuu kahdella ketjulla.
• Ketjun pyörimisnopeus 1100 rpm.
• Tukipyörä on sijoitettu samaan linjan traktorin taka-akselin kanssa.

LaMetal alkoi kehittää Stark RMB -puomimurskainta asiakasidean pohjalta. Laite on vielä prototyyppivaiheessa, mutta myyntiversion odotetaan tulevan markkinoille keväällä. Nyt esittelyssä oli kolmannen vaiheen kehitysversio, josta kehitetään tuotantoversio.

Murskaimen käytännön leikkuuleveys on 180 cm, mutta myöhemmin on tulossa myös 220 cm leveä versio. Tienhoitopuomit ja leikkuupäät ovat erillisiä tuotteita. Leikkuupäät voidaan kytkeä myös esimerkiksi kaivinkoneeseen.

Murskaimen erikoisuutena on tukipyörä kokoa 355/50 R22.5, se on sijoitettu traktorin taka-akselin kohdalle. Ratkaisu vakauttaa työskentelyä ja mahdollistaa traktorin keskikohdasta mitattuna 8,2 metrin ulottuvuuden. Samalla tämä vähentää traktorin ojanpuoleisen renkaan rasitusta, mikä pienentää kulumista. Myös nostolaitteen rasitus on vähäisempi.

Kiinteä tukipyörä parantaa hallittavuutta siirtoajossa ja kaarteissa, eikä leikkuukäännöksissä jää jälkeä. Testien perusteella yhdistelmä on vakaa ajettava jopa 60 km/h siirtonopeuksissa, vaikka tukipyörä on maassa.

Työssä pyörä on tarpeellinen, sillä leikkurin runko painaa noin 1500 kg ja leikkuupää 600–650 kiloa. Tarkat painot vahvistuvat myyntiversion valmistuessa, sillä muutoksia voi tulla esimerkiksi suojarakenteiden kiinnityksiin ja kulutusosiin.

Tukipyörä on sijoitettu samaan linjaan taka-akselin kanssa. Pyörä parantaa vakautta ja vähentää traktorin renkaan kulumista. Tuesta ei ole haittaa siirtoajossa, sillä täydellä nopeudellakin ajo on vakaata.  Kuva: Arto Turpeinen

Murskain kiinnitetään traktorin takanostolaitteeseen. Puomihydrauliikan virtauksen tarve on 25 litraa minuutissa. Leikkuupää saa käyttövoimansa peruskoneen ulosottoon liitettävän hydraulimoottorin kautta, ja puomi toimii traktorin hydrauliikalla. Myös sivuluukku aukeaa hydraulisesti.

Traktorin ulosotto pyörittää leikkuupään hydraulimoottoria. Kuva: Arto Turpeinen

Sivuluukku avautuu hydraulisesti. Tuotantoversioon on tulossa muutoksia muun muassa kiinnitysten ja kulutusosien suhteen. Peruskonsepti kuitenkin pysyy samana.  Kuva: Arto Turpeinen

Hydrauliikan virtauksen tarve on 85–100 tai 100–155 litraa minuutissa. Demoversiossa käytetään läpivirtaavaa hydraulilohkoa, mutta tuotantomalliin voidaan tarvittaessa asentaa kuormantunteva hydrauliikka, jolloin öljyä ei tarvitse kierrättää jatkuvasti.

Öljyjärjestelmässä on oma lauhdutin, joka käynnistyy automaattisesti lämpötilan noustessa yli 60 asteeseen. Pienten parannusten jälkeen ylikuumenemista ei ole enää esiintynyt, sillä yksikköön lisättiin toinen paluulinja. Muitakin hienosäätöjä on odotettavissa tuotantoversioon.

Murskaimen öljylle on oma lauhdutin, joka kytkeytyy päälle lämpöjen noustessa yli 60 asteen. Tätä ei testiajoissa ole tapahtunut. Kuva: Arto Turpeinen

Peruskytkentöjen jälkeen Usevoltin hallintalaitteiston asennus onnistuu nopeasti. Ohjaussauvan ja kosketusnäytön sijoittelu vaihtelee hieman peruskoneen rakenteen mukaan.

Kosketusnäytön kautta voidaan säätää puomiston nopeuksia liikekohtaisesti sekä muuttaa hydrauliikan virtauksia. Samaa järjestelmää käytetään esimerkiksi metsäkuormaajissa.

Ohjausjärjestelmä on Usevoltin valmistama. Puomiston nopeus on säädettävissä liikekohtaisesti. Asennuspaikka on valittava traktorikohtaisesti.  Kuva: Arto Turpeinen

Ketjun pyörimisnopeus 1100 rpm. Ketjun vaihtaminen ja pidentäminen onnistuu U-muotoisen lukkosokan irrottamalla. Ketjun pituutta voi säätää sokan paikkaa muuttamalla. Kotelon sisään mahtuu vähintään 30 cm ylimääräistä ketjua, joten pidentämiselle on pelivaraa.

Ketjun pyörimisnopeus on 1100 kierrosta minuutissa Se lukitaan U:n muotoisella sokalla. Koteloon mahtuu pelivaraksi yli 30 cm lisäketjua. Jatkamisen kerrotaan onnistuvan nopeasti. Ketjuja on tarjolla kolmea eri kokoa.  Kuva: Arto Turpeinen

Törmäystilanteita varten pääpuomi on suojattu varoventtiileillä. Lisäksi leikkuupää voi nousta kolahduksessa mekaanisesti yläviistoon. Tämä ominaisuus lienee tarpeen, sillä koeajoissa luiskista on löytynyt muun muassa kokonainen kiuas kivineen ja Saloran kuvaputkitelevisio.

Stark MRB-ketjumurskaimen käytännön työleveys on 180 cm. Myöhemmin on tulossa myös 220 cm leveä versio. Leikkuupään voi hankkia myös erikseen ja se on sovitettavissa myös muiden valmistajien puomistoihin.  Kuva: Arto Turpeinen

Kehitystyössä mukana ollut Kalle Tarvainen on koetellut laitetta useilla eri traktoreilla, teholuokassa 200–400 hv. Tukipyörän ansiosta peruskoneeksi riittää hieman pienempikin traktori.

”Pienin traktori ajossa on ollut N-sarjan Valtra, jossa voima riitti hyvin. Tällä hetkellä käytössä on New Holland T7.260 AutoCommand. Traktorin oman mittarin mukaan kuormitus on ollut noin 30 prosenttia. Polttoaineenkulutus työssä on ollut 10–12 litraa tunnissa. Isolla Claas Axionilla kaikkien työvaiheiden ja siirtoajojen kulutus oli alle 18 l/h”, Tarvainen kertoo.

Tarvaisen mukaan hyvissä olosuhteissa leikkuunopeus on ollut 20 km/h, ja ihanteellisissa jopa 25 km/h. Vaativissa paikoissa nopeus on pudonnut 12–15 km/h, mutta leikkuuteho on silti ollut vakuuttava.

Täydellisissä olosuhteissa on saavutettu jopa 20–25 km/h leikkuunopeus. Kuva: Arto Turpeinen

”Vasarakoneilla ongelmia voivat aiheuttaa esimerkiksi lupiinit, mutta tämä murskain suorastaan nauttii niistä. 2–3 metrisen pajukon leikkuri kaataa ensin eteensä ja vetää sisään. Plussaa on myös leikkuupään öljyttömyys: ympärille kietoutuvat kaapelit eivät riko stefoja. Vaikka ketjusta katkeaisi yksi lenkki, kone ei ala ravistamaan”, Tarvainen kuvailee.

Perusperiaatteeltaan Stark MRB on valmis, mutta lopullista tuotantomallia täydennetään muun muassa työvaloilla ja vahvistetuilla kulutusosilla. Koko paketin hinta on noin 50 000 euroa.