Komatsulta uuden sukupolven dumpperi – maailman ensimmäiset 12 myyty Suomeen
Komatsu on esitellyt uuden sukupolven HM460-6-dumpperin, jonka maailman ensimmäiset mallit on myyty Suomeen. Kone on kokonaan uudelleen suunniteltu.
Kuva: ValmistajaLue artikkelin tiivistelmäKomatsu on tuonut markkinoille HM460-6-dumpperin, jonka ensimmäiset 12 yksilöä on toimitettu Suomeen. Uuden moottori- ja voimansiirtoyhdistelmän ansiosta polttoainetaloutta on parannettu 22 %. Ohjaamossa on parempi näkyvyys ja monipuoliset kuljettajaa tukevat järjestelmät.
Tiivistelmä on Rengin, Viestimedian oman tekoälyavustajan, tekemä ja ihmisen tarkistama.Tiedotteen mukaan Komatsu HM460-6:n ytimessä on uuden sukupolven moottori- ja voimansiirtoyhdistelmä, joka parantaa suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Valmistajan mukaan yhdistelmä tarjoaa jopa 22 % paremman polttoainetalouden aiempiin malleihin verrattuna.
Voimalähde on Komatsu DBA127, jonka teho on 385 kW. Lavakoko on 25,7 m³ ja suurin hyötykuorma 42 tonnia. Tyhjäpaino on 32,9 t.
Ominaisuuksiin kuuluu muun muassa vakionopeudensäädin, mäkilähtöavustin, odotusjarru ja puoliautomaattinen kipaus. Vakionopeudensäädin säätää automaattisesti kaasua ja hidastinta kuljettajan valitseman nopeuden ylläpitämiseksi. Jos kuljettaja hidastaa hidastinvivulla, järjestelmä säilyttää alemman nopeuden myös vivun vapauttamisen jälkeen.
Kun ajoneuvo pysäytetään kokonaan vivulla, odotusjarru kytkeytyy automaattisesti ja pitää ajoneuvon paikallaan. Yksi painallus nopeudenlisäyspainikkeesta tai kaasupolkimen painaminen palauttaa ajoneuvon esiasetettuun nopeuteen.
Komatsun mukaan uusittu ohjaamo tarjoaa paremman näkyvyyden ja vähemmän katvealueita. Varusteluun kuuluu uusi nahkaverhoiltu, ilmajousitettu istuin lämmityksellä ja tuuletuksella, taitettava kouluttajan istuin, uusi digitaalinen mittaristo sekä 10 tuuman korkearesoluutioinen peruutusnäyttö.
Muihin ominaisuuksiin lukeutuvat kaatumisenestojärjestelmä, koneen kallistuksen valvonta ja esiasetettu lavan nostokorkeuden rajoitus. Järjestelmä seuraa jatkuvasti ajoneuvon nopeutta ja käyttöolosuhteita estääkseen koneen kaatumisen suurissa nopeuksissa kaarrettaessa. Epätasaisessa maastossa kipatessa lavan nostoa rajoitetaan, jos takarungon kallistuskulma kasvaa liian suureksi.
Suomen Rakennuskone on myynyt uutuuksia 12 kappaletta suomalaiselle asiakkaalle. Kyseessä ovat maailman ensimmäiset myydyt HM460-6-dumpperit. Dumpperit ovat parhaillaan varusteltavana Kempeleen toimipisteellä.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat