Fiat 850-1300 S

Największe modele nowej serii Fiata z lat 70. to 850 i 900. Model 850 wyposażony był w 4-cylindrowy silnik OM o pojemności 4,9 litra, a zaskakująco model 900 miał 6-cylindrowy silnik o pojemności tylko 4,7 litra.

Skrzynia biegów była w pełni zsynchronizowana, 12+4 przełożeń. Dźwignie zmiany biegów znajdowały się pod kierownicą, na desce rozdzielczej. W przeciwieństwie do mniejszych modeli, 850 posiadał czujnik drążków zawieszenia i hamulce tarczowe w kąpieli olejowej. W niezależnym WOM-ie (odbiorze mocy) prędkości wynosiły 540 i 1000 obr./min, a dodatkowo był dostępny WOM jazdy. Udźwig podnośnika wynosił odpowiednio 2600 kg (850) i 3000 kg (900), co w tamtych czasach było bardzo dobrym wynikiem.

Wiosną 1972 zwiększono moc modelu 850 do 90 KM, a nowa nazwa modelu to 850 Special. Model 900 zastąpił 1000 z nowym 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 5,2 litra. Jednocześnie w przednich mostach napędzanych kół wprowadzono planetarne przekładnie, podobnie jak w mniejszych modelach. Rok później przedstawiono flagowy model serii – Fiat 1300 DT z 7,4-litrowym silnikiem OM. W kilku krajach dostępny był także 5,5-litrowy model 1100 Super o mocy 110 KM.

Kabina w tych modelach początkowo w Finlandii była produkcji Terä. W modelu z 1972 roku dodano wyściółkę dla tłumienia hałasu, a tylna ściana była prawie zamknięta.

Na początku 1977 roku do Finlandii trafiły mocniejsze wersje 1000 S (110 KM) i 1300 S (150 KM). Modele S wyposażone były w oryginalne włoskie kabiny (1000 S także w kabinę Sekura). Te bardzo cenione modele pozostały w sprzedaży do 1979 roku, kiedy przedstawiono serię Grandi. Obok 1000 S i 1300 S w programie produkcyjnym nadal był także model 850 S, teraz w wersji o mocy 95 KM. Jednak po wprowadzeniu modelu 880 nie był on już importowany do Finlandii. Podane w tabeli długości mierzone są bez drążków zawieszenia. Długość modelu 1300 DT z drążkami wynosi 458 cm. W wielu krajach model 1300 S był znany pod oznaczeniem 1500, a 1000 S odpowiednio jako 1100. Model 850 S był w niektórych krajach znany jako 900, czyli pod taką samą nazwą, jak wcześniejszy 6-cylindrowy model. Fiat 800 był natomiast modelem odpowiadającym 850 S, wyposażonym w silnik 4,5-litrowy o mocy 80 KM z modelu 750 S.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.