Fiat 55 R-80 R

W latach 50. na włoskim rynku większych ciągników dominowały ciągniki gąsienicowe. Fiat zaprezentował w 1951 roku całkowicie nowy model ciągnika gąsienicowego 55, którego nazwa odpowiadała liczbie koni mechanicznych. W 1954 roku postanowiono wykorzystać tę samą technologię, prezentując pierwszy duży ciągnik kołowy Fiata 55 R.

Silnik 55 R był wolnossącym, bezpośrednio wtryskiwanym, 6,5-litrowym dieslem czterocylindrowym. W wersji podstawowej uruchamiano go za pomocą dwucylindrowego silnika benzynowego. Rozruch elektryczny był wyposażeniem dodatkowym. Skrzynia biegów miała 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny. Hydrauliczny podnośnik początkowo nie był dostępny nawet jako opcja.

Kilka lat później moc została zwiększona do 60 KM, a oznaczenie modelu odpowiednio zmienione. W 1958 roku moc wzrosła do 70 KM, a także zwiększono obroty silnika.

W 1961 roku pojemność silnika zwiększono do 6,9 litra, powiększając średnicę cylindra o 3 milimetry. Teraz moc wynosiła 80 KM. Pod względem technologii i designu ciągnik pozostał niemal niezmieniony. Model 80R w Finlandii znany był jako Fiat 100. Obok ciągników kołowych ciągniki gąsienicowe również doświadczyły podobnego wzrostu mocy. Ich sprzedaż w latach 60. nadal była znacznie większa niż w przypadku tych ciągników kołowych, których roczna produkcja wynosiła około stu sztuk.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.