Fiat 215-715

Zmodernizowana seria Fiat zwana Timantti została zaprezentowana pod koniec 1964 roku. Projekt traktorów był nowoczesny, deska rozdzielcza została odświeżona, a rozstaw osi wydłużony. Hydraulika nosiła nazwę Control-Matic. Następca Piccoli, model 215, był o 60 kg cięższy od poprzednika, ale wyposażony w ten sam silnik 1,1 litra. W Finlandii podano moc SAE na 23 KM. Blokada mechanizmu różnicowego i system przenoszenia ciężaru były wyposażeniem standardowym. Model 215 był dostępny także w wersjach wąskich i z wysokim prześwitem.

Silniki następców modeli 35 i 45, czyli 315 i 415, nadal były starymi silnikami diesla z przedkomorą spalania. Pomimo małej pojemności silniki były czterocylindrowe. Moc SAE wynosiła odpowiednio 38 i 48 KM. Skrzynia biegów 6+2 była częściowo synchronizowana i obsługiwana za pomocą jednej dźwigni. Model 415 miał WOM niezależny od sprzęgła jazdy. W tych modelach zastosowano instalację elektryczną 24 V.

Następca Ukko-Fiat, model 615, był najmniejszym modelem wyposażonym w silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem OM. Silnik o pojemności 4,4 litra miał moc SAE 72 KM. Skrzynia biegów była 7+2, a na wyposażeniu dodatkowym dostępny był reduktor. W schemacie biegów 7. bieg był dostępny zarówno w zakresie niskim, jak i wysokim. W niektórych krajach sprzedawano także poprzednika modelu 850, model 715 z silnikiem o pojemności 4,9 litra i mocy 78 KM SAE. We Włoszech modele 615 i 715 były sprzedawane pod marką OM, a nie Fiat.

Obok tych modeli w ofercie Fiata nadal był większy model Fiat 80R, czyli 100, którego czterocylindrowy silnik o pojemności 6,9 litra miał moc 80 KM DIN (95 KM SAE).

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.