Fiat 1180-1880

Fiaty 1000 i 1300 zostały zastąpione pod koniec 1979 roku nowymi modelami Grandi. Wzornictwo było spójne z mniejszymi modelami. Pod względem wymiarów zewnętrznych Grandy były dość kompaktowe w porównaniu do współczesnych traktorów. Kabina Pininfarina Cabina Larga była większa niż w mniejszych modelach. Model 1180 miał wolnossący silnik 5,5-litrowy. W modelu 1380 (135 KM) ten sam silnik był turbodoładowany, a pomiędzy nimi znajdował się doładowany 1280, który nie był wprowadzony do Finlandii. Spośród silników 8,1-litrowych model 1580 (155 KM) był wolnossący, a 1880 (180 KM) doładowany. W 1982 roku również model 1580 otrzymał doładowanie i 5 KM więcej mocy.

Skrzynia biegów w Grandach miała przełożenia 12+4. W Finlandii sprzedawano prawie wyłącznie wersję 24+8 z biegiem pełzającym. Dźwignie zmiany biegów znajdowały się na desce rozdzielczej. Sprzęgło WOM było hydrauliczne, w przeciwieństwie do mniejszych Fiatów. Napęd przedniego napędu przekazywany był wałem kardana bezpośrednio ze skrzyni biegów. Promień skrętu w mniejszych modelach wynosił aż 13,2 metra, a w modelach 1580 i 1880 – 14,6 metra. Pod koniec 1980 roku wprowadzono na stałe blokadę osi przedniej, która była hydraulicznie załączanym mechanizmem zębatym, w największych modelach z blokadą tarczową. W tym samym czasie pomarańczowy kolor został zmieniony na ciemniejszy terakotowy.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.