Sampo 2035-2085 TS

Oferta serii 2000 została uporządkowana pod koniec 2002 roku. Model 2055 został zastąpiony przez 6-cylindrowy 2045, a 2065 przez podstawowy model o mocy 130 koni mechanicznych. Z wyjątkiem najmniejszego 2035, silniki były nowe, zgodne z normami emisji spalin i wyposażone w elektronicznie sterowaną pompę wtryskową. Napęd hydrauliczny był teraz standardem również w najmniejszych modelach. Dostępna była także kabina z zakrzywionymi szybami, której poziom hałasu wynosił 79 dB zamiast 84 dB w standardowej kabinie. Naklejki na bokach zostały ustawione poziomo. W platformie tnącej wprowadzono wiele wzmocnień i usprawnień. Pożądaną zmianą był również obrotowy filtr powietrza dolotowego. Przekładnia kątowa ślimaka była standardem w modelach 2065 i 2085. Od modelu 2045 w roku 2004 brony zostały zmienione na czterostopniowe.

Od początku 2007 roku wprowadzono silniki z intercoolerem i wspólnym wtryskiem paliwa, zgodne z normą emisji Tier 3, co spowodowało rezygnację z silnika sześciocylindrowego w modelu 2045. Zamiast tego w ofercie pojawił się czterocylindrowy silnik o mocy 150 KM. Liczba wirników została zredukowana do poziomu serii 3000. W roku 2008 zmieniono kolorystykę na żółto-szarą.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.