Allis-Chalmers 5000
Producent
Modele
Allis-Chalmers 5000
Lata
1969-72
Info
Ostatnim przedstawicielem europejskiej historii kombajnów z Allis-Chalmers/Gleaner był model 5000 produkowany w latach 1969-72, który był rozwinięciem wcześniejszego Super C. Biorąc pod uwagę warunki europejskie, wprowadzono w końcu istotny kompromis – kombajn posiadał standardowy most tylny. Przenośnik znajdował się między bębnem młócącym a śrutownikiem, a oddzielne wentylatory do sit i śrutowników pozostały jednak zachowane. Prędkość bębna rozdrabniającego regulowana była hydraulicznie, a układ kierowniczy był hydrostatyczny.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Allis-Chalmers 5000 |
|---|---|
| Wprowadzono do Finlandii | Nie |
| Lata | 1969-72 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1969 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1972 |
| Marka silnika | Perkins |
| Typ silnika | A6.354 |
| Pojemność skokowa cm3 | 5800 cm³ |
| Liczba cylindrów/turbosprężarka | 6 |
| Moc kW DIN | 103 hp DIN |
| Układ napędowy | mech. |
| Biegi do przodu | 3 |
| Prędkość min–maks. km/h | 1,5-22,3 km/h |
| Szerokość cięcia standardowa cm | 366 cm |
| Opcja szerokości cięcia | 305-427 cm |
| średnica młocarni zbożowej cm | 49 cm |
| Szerokość zbożowego żniwiarki cm | 102 cm |
| Kohlimet komplet | 4 |
| Długość pręta węglowego cm | 335 cm |
| Powierzchnia sita do plew dm2 | 140 dm² |
| Powierzchnia sita do ziarna dm2 | 127 dm² |
| Całkowita powierzchnia sita | 267 |
| Długość cm | 815 cm |
| Szerokość cm z hederem | 401 cm |
| Szerokość cm bez hedera | 292 cm |
| Wysokość w cm bez kabiny | 315 cm |
| Waga kg bez kabiny | 5588 kg |
| Pojemność zbiornika ziarna hl | 29.8 hl |
| Opony przednie standardowe | 18.4/15-26 |
| Koła tylne standardowe | 7.50-16 |
| Regulacja prędkości nagarniacza | wrench |
| Regulacja prędkości podbieracza zboża | adj, in cabin |
| Sito do ziarna | convertible |
| Hamulce | - |
| Odciążenie stołu tnącego | gas damper |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
