Yli 13 000 tuntia ajettu Agrotron 135 MK3 palvelee edelleen ruskolaisella tilalla – varaosia on tarvittu harvoin ja huolto pelaa

• Kalle Vähä-Piikkiöllä on kaksi Deutz Agrotron MK3 -malliston traktoria aktiivikäytössä
• Agrotron MK3 on käyttömukavuudeltaan miltei nykytraktoreiden luokkaa, mutta moottoritekniikka on yksinkertaisempaa
• Deutz-traktoreiden huolto- ja varaosa- palvelut toimivat hyvin

Vähä-Piikkiön tilalla tarvitaan keväällä ja syksyllä äestys- ja kylvötraktorin sekä täyttövaunun veturin lisäksi kaksi traktoria yhteystyötilan lietelannan ajoon. Kuudes Deutz-traktori on kasvinsuojeluruiskun edessä koko kasvukauden ajan.

Vuonna 1982 ostettu Deutz DX120 on ensimmäisiä Keskon myymiä Deutzeja, kertoo Kalle Vähä-Piikkiö. Muokkauskoneeksi ja lietevaunun veturiksi hankittu DX 120 oli silloin suurin Suomeen tuotu malli. DX120 on palvellut hyvin, minkä vuoksi Deutz kanta kasvoi 1990-luvulla Deutz 6.05- ja 6.30-traktoreilla.

Kalle Vähä-Piikkiön tilalla on kuusi Deutz-traktoria, joista kaksi on Agrotron MK3 -mallistoa. Agrotron 165 MK3 on hankittu käytettynä vuonna 2007. Sen mittarissa on tällä hetkellä reilut 7 000 tuntia. Kuva: Uolevi Oristo

Deutz-kalusto täydentyi vuonna 2002 hankitulla Agrotron 135 MK3 -traktorilla, johon on kahdenkymmenen vuoden aikana kertynyt yli 13 000 tuntia. Vähä-Piikkiön tilalle ostettiin myöhemmin käytetty Agrotron 165 MK3 -traktori.

Uusin Deutz on vuonna 2012 hankittu 620, joka on ostettu Y-Maataloudelta. Kesko luopui Deutzin myynnistä vuonna 2007, minkä jälkeen Y-Maatalous edusti Deutzia toimintansa loppuun asti.

Agrotron-sarja on Vähä Piikkiön mielestä hyvä kompromissi. Moottoritekniikka on monimutkaisempi kuin vanhoissa ilmajäähdytteisissä Deutzeissa, mutta silti matalampien päästöluokitusten ansiosta yksinkertaisempi kuin tilan Deutz 620 -mallissa, puhumattakaan 20 vuotta nuoremmista tämän päivän traktoreista. Voimansiirto ja hydrauliikka ovat uudemmissa käyttömukavuudeltaan huomattavasti vanhoja DX-malleja parempia.

Agrotron 135- ja 165 MK -mallien välillä on eroja. Säätyvätilavuuksisen hydrauliikkapumpun tuotto riittää Agrotron 165 -mallissa lietepumpun ja puomiston samanaikaiseen käyttöön. Pienemmän 135-mallin hydrauliikan tuotto riittää hyvin jakajan pyöritykseen, mutta ei muihin samanaikaisiin toimintoihin.

Moottorit ovat periaatteessa samoja, mutta 165-mallissa on suurempi jäähdytin kuin 135-mallissa. Eron huomaa muokkarin vedossa sänkipellolla, sillä pienemmän mallin jäähdytintä on puhdistettava useammin.

Ohjaamo on kummassakin traktorissa sama. Ohjaamossa on alhainen melutaso, ja näkyvyys on hyvä joka suuntaan. Ohjaamoon voi kulkea myös oikealta puolelta. Ilmastoinnin on oltava kunnossa ja suodatinten puhtaana, koska aurinko lämmittää kuskia ison lasipinnan kautta tehokkaasti.

Agrotron 135 MK3 -traktorissa ei ollut alun perin polttoaineen käsipumppua, mikä on Kalle Vähä-Piikkiön mielestä puute. Polttoainejärjestelmä ilmaa itsensä, jos akussa riittää puhtia pitkiin käynnistysmoottorin pyöritysjaksoihin. Ilmausta voi kuitenkin helpottaa asentamalla järjestelmään käsipumpun. Kuva: Uolevi Oristo

Nostovoima riittää hyvin 4- ja 5-teräisten kääntöaurojen nostoon, mutta työntövarren tapin kiinnikkeen alkuperäiset pultit ovat Kallen kokemusten perusteella alimitoitetut. Hän on vaihtanut alkuperäisten pulttien tilalle kovemmat, 12,9-lujuusluokan pultit. Samalla aluslevyt on vaihdettu korkeampaa kuormitusta kestävämpiin malleihin. Kuva: Uolevi Oristo

Deutzin myyjä on vaihtunut useampaan kertaan traktori- ja konekaupan keskittymisen vuoksi. ”Huolto ja varaosapalvelu toimivat silti hyvin, mikä on pitkälti huoltoyrittäjä Heikki Leinon ansiota”, kertoo Kalle. Konehuolto Leino sijaitsee lähellä Vähä-Piikkiön tilaa.

”Varaosia on tarvittu vain harvoin, vaikka tarve lisääntyy tietysti kaluston vanhetessa”, vakuuttaa Vähä-Piikkiö. Deutzin maahantuoja HCP Finland Oy toimittaa osia joko Seinäjoella sijaitsevasta varastostaan tai lentoteitse Tanskasta suoraan Turun lentoasemalle. Tarvittava osa on parhaimmillaan ollut noudettavissa samana päivänä lentokentän rahtiterminaalista.

Kalle Vähä-Piikkiön uusin Deutz on Y-Maatalouden esittelykoneena ollut 620. Uuden traktorin hankinta on maatalouden nykyisellä kustannustasolla mahdotonta, minkä vuoksi koneet on hankittava mahdollisimman edullisesti, toteaa Kalle. ”Hyväkuntoisten ja hinnaltaan edes jollain tavalla järkevien traktoreiden tarjonta on melko vähäistä. Käytettyjen koneiden markkinoita kannattaa seurata aktiivisesti, jotta ostopäätöksen tekijä tietää markkinahintatason. Toisaalta paljon ajetun koneen jälleenmyyntiarvo on huomattavasti pienempi kuin sen käyttöarvo, mikä rajoittaa myynti-intoa. Tilalla on Suomen lyhyiden sesonkien vuoksi hyvä olla myös varakoneita, vaikka niiden ylläpito maksaa.

Mikäli viljanviljelyä jatketaan tulevaisuudessa, niin kalustoa on jossain vaiheessa pakko uusia. ”Tuskinpa viljan viljelyn kannattavuus paranee niin paljon, että olisi järkevää investoida uuteen traktoriin. En aio kasvattaa konekantaa määrällisesti nykyistä suuremmaksi – kuusi traktoria saa riittää”, toteaa Kalle Vähä-Piikkiö.

Lue myös juttu Deutz-Fahrin Agrotron-traktorisarjasta: