Steyr 9155-9190 / 9160-9200

In der Leistungsklasse 150-200 PS entschied sich Steyr für dieselbe Lösung wie Valmet: Die kleinvolumige Baureihe wurde durch den Kauf von Traktoren bei MF abgedeckt. Die französisch gefertigten Steyr der Serie 9000 wurden gleichzeitig mit den kleineren Modellen der Serie 9000 im Jahr 1993 vorgestellt. Die Motorhaubenform war nahezu identisch mit der des Valmet 8300/8600, und das Fahrerhaus verriet die Herkunft des Traktors. Im Gegensatz zu den Valmet-Modellen hatten die beiden kleineren Modelle Valmet-Motoren mit 6,6 Litern Hubraum, während nur das größte Modell einen 7,4-Liter-Motor besaß. Das Getriebe war das MF 32+32 Dynashift, das unter dem Namen Power-4 bekannt war. Die elektrische Hubwerksbezeichnung bei Steyr lautete EHR-IV. Anstelle des Datatronics im B-Säulenbereich war der LH1000-Computer serienmäßig verbaut. Steyr gab einen niedrigeren Geräuschpegel im Fahrerhaus an als die Schwestermodelle: 72 dB.

1995 wurde die Front neu gestaltet und die Motorleistungen erhöht. Die Modellbezeichnungen lauteten nun 9160, 9180 und 9200. Wie bei den gleichzeitig vorgestellten MF-Modellen der Baureihe 8100 verfügte auch Steyr jetzt über ein geschlossenes Hydrauliksystem mit 110 l/min und eine Hubkraft von 8500 kg. Die Vorderachse war eine neue Dana mit einem Lenkwinkel von 55 Grad. Selbstverständlich entsprach auch das Fahrerhaus nun dem der MF-Baureihe 8100.

1997 wurde die Modellpalette durch die auf dem Case IH Magnum basierenden Modelle 9200, 9220, 9250 und 9270 ersetzt.

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