Same Titan
Im Jahr 1991 wurde der Same Titan 160 auf den Markt gebracht, gefolgt vom Titan 190 im nächsten Jahr. Der Motor des 190 war wassergekühlt und verwendete eine Resonanzaufladung, bei der durch variable Ladedrücke mehr Luft in den Zylinder gelangte und das maximale Drehmoment um 3 % höher war. Beide Modelle verfügten über einen Zwischkühler und eine elektronische Motorsteuerung. Die Raffinesse des 27+27-Gang-Getriebes war ein 9-stufiges Powershift. Vom 160 gab es auch eine Version mit 3-stufigem Schnellgang. Die Richtungsumkehr war mechanisch.
Die Hubkraft betrug 8600 kg, doch die Fördermenge der offenen Hydraulik von 60 Litern war eher bescheiden. Der Titan war serienmäßig mit SBA ausgestattet, einer Automatik für Sperre und Allradantrieb basierend auf dem Lenkwinkel und der Geschwindigkeit der Räder, Scheibenbremsen an allen Rädern, einer elektrischen Hubwerkssteuerung, Klimaanlage und luftgefederter Sitz.
Das Fahrerhaus war typisch Same und eher schmal. Der Geräuschpegel wurde mit 76 dB angegeben. Die wichtigsten Funktionen von Getriebe und Hubwerk wurden über einen Multifunktionshebel gesteuert. Serienmäßig gab es das hochwertige Check Panel, ein grafisches Überwachungssystem, im 190 zudem einen Bordcomputer mit Radar. Optional war der Global Monitor erhältlich, eine Videoüberwachung der Arbeitsmaschine (im mittleren Bild im Käfig auf dem Traktor-Dach). Das Fahrerhaus ließ sich für Wartungsarbeiten kippen. Die Außenabmessungen des Traktors waren für die Leistungsklasse recht kompakt.
1995 wurde die Modellpalette durch den Titan 145 erweitert. Gleichzeitig wurde die Motorhaubenlackierung überarbeitet und der Motor des 160 durch einen wassergekühlten Motor ersetzt, identisch mit dem im Lamborghini Racing. Neue Getriebefunktionen bei allen Modellen waren ein elektrohydraulischer Richtungswender und eine Schaltautomatik basierend auf Last, Geschwindigkeit und Drehzahl. Ende 1998 ersetzten der Titan 150 den 145 und der 165 den 160. Der SuperTitan war ein Titan 190 ausgestattet mit 42-Zoll-Rädern und stärkeren Antriebsachsen. Weitere Neuerungen in der Modellpalette waren das Säulen-Endrohr und ein Ölkühler für den Antriebsstrang.
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| Modell | Same Titan 145 | Same Titan 150 | Same Titan 160 | Same Titan 160 | Same Titan 165 | Same Titan 190 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Same | Same | Same | Same | Same | Same |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1995-1998 | 1998-2001 | 1991-1995 | 1995-1998 | 1998-2001 | 1992-2001 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1995 | 1998 | 1991 | 1995 | 1998 | 1992 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1998 | 2001 | 1995 | 1998 | 2001 | 2001 |
| Motortyp | 1000.6 ATI1 | 1000.6 | 1000.6 ATI | 1000.6 WTI2 | 1000.6 | 1000.6 WTIR |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Hubraum cm3 | 6000 cm³ | 6000 cm³ | 6000 cm³ | 6000 cm³ | 6000 cm³ | 6000 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 145/2350 hp DIN/rpm | 150/2350 hp DIN/rpm | 159/2350 hp DIN/rpm | 159/2350 hp DIN/rpm | 164/2350 hp DIN/rpm | 189/2350 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 571/1400 Nm/rpm DIN | 611/1400 Nm/rpm DIN | 597/1450 Nm/rpm DIN | 601/1400 Nm/rpm DIN | 607/1400 Nm/rpm DIN | 656/1400 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 |
| Synchronisiert | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 | 27+27 |
| Kriechgang | 9-step | 9-step | 9-step | 9-step | 9-step | 9-step |
| Richtungswähler | hydr. | hydr. | mech. | hydr. | hydr. | mech./hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 8600 kg | 8600 kg | 8600 kg | 8600 kg | 8600 kg | 8600 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 750/1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 10.92 | 10.92 | 10.92 | 10.92 | 10.92 | 10.92 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 520/70R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 5750 kg | 6150 kg | 6100 kg | 6150 kg | 6150 kg | 6200 kg |
| Höhe cm | 285 cm | 285 cm | 290 cm | 290 cm | 290 cm | 290 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 471 cm | 471 cm | 478 cm | 475 cm | 475 cm | 475 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 285 cm | 285 cm | 285 cm | 285 cm | 285 cm | 285 cm |
| Kraftstofftank l | 360 l | 360 l | 230/360 l | 360 l | 360 l | 230/360 l |
| Lautstärke kabine dB | 76 dB | 77 dB | 76 dB | 76 dB | 76 dB | 76 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x | x | x | x | x | x |
| Luftgefedeter Sitz | x | x | x | x | x | x |
| Klimaanlage | x | x | x | x | x | x |
| Kriechganggetriebe | x | x | x | x | x | x |
| Fahrcomputer | - | - | - | x | x | x |
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