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McCormick XTX145-185 (T3)

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08McCormickXTXohjaamo
08McCormickXTXnopeudet
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Hersteller
Modelle
McCormick XTX145 (T3), McCormick XTX165 (T3), McCormick XTX145 (T3), McCormick XTX165 (T3), McCormick XTX185 (T3)
Jahre
2007-13
Info

Mit der Verlagerung der Produktion nach Italien wurde die McCormick T3-Baureihe in der XTX-Serie eine Stufe nach unten verschoben, da im Modellprogramm nur noch die kürzlich vorgestellten kleineren Modelle verblieben, während die größeren durch die TTX-Serie ersetzt wurden. Das Design der Frontpartie wurde überarbeitet. Technisch gab es praktisch keine Änderungen. Die Motoren waren 6,7-Liter-Vierzylinder mit vier Ventilen von EEA. Das Getriebe verfügte über einen 8-Gang-Schnellschaltgetriebe, das in der M-Version immer ein Durchschalten aller Gänge erforderte. In den E- und E-Plus-Versionen war das Getriebe mit einer fortschrittlicheren Steuerung ausgestattet. Die E-Plus-Version verfügte zudem über elektrische Hydraulikventile.

Für das Modelljahr 2010 wurde der leistungsstärkere XTX185 in die XTX-Serie aufgenommen, dessen einziger Unterschied zu den anderen Modellen die höhere Motorleistung war. Im Jahr 2010 wurde dieselbe Baureihe außerdem unter dem Namen Landini Serie 7 verkauft.

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Technische Daten
ModellMcCormick XTX145 (T3)McCormick XTX165 (T3)McCormick XTX145 (T3)McCormick XTX165 (T3)McCormick XTX185 (T3)
ProduktnahmeMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormick
Importiert nach FinnlandNeinNeinNeinNeinNein
Baujahre2007-082007-082008-132008-132010-13
Erstes Verkaufsjahr20072007200820082010
Letztes Verkaufsjahr20082008201320132013
MotortypBetaPowerBetaPowerBetaPowerBetaPowerBetaPower
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung6TI6TI6TI6TI6TI
Hubraum cm36728 cm³6728 cm³6728 cm³6728 cm³6728 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm
Nennleistung PS/drehz. ISO141/2200 hp ISO/rpm157/2200 hp ISO/rpm141/2200 hp ISO/rpm157/2200 hp ISO/rpm169/2200 hp ISO/rpm
Maximale Leistung PS/Umin ISO145(156)/2000 hp ISO/rpm167(171)/2000 hp ISO/rpm145(156)/2000 hp ISO/rpm162(171)/2000 hp ISO/rpm171(183)/2000 hp ISO/rpm
Drehmoment Nm/Umdr. ISO632(688)/1400 Nm/rpm ISO729(748)/1400 Nm/rpm ISO632(705)/1400 Nm/rpm ISO730(747)/1400 Nm/rpm ISO748(763)/1400 Nm/rpm ISO
Gänge32+2432+2432+2432+2432+24
Synchronisiert32+2432+2432+2432+2432+24
Kriechgang8-step8-step8-step8-step8-step
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten1,8-49,01,8-49,01,8-49,01,8-49,01,8-49,0
Höchstgeschwindigkeit km/h43 (50) km/h43 (50) km/h43 (50) km/h43 (50) km/h43 (50) km/h
Hydraulikleistung l/min110 l/min110 l/min110 l/min110 l/min110 l/min
Hydraulikdruck bar206 bar206 bar206 bar206 bar206 bar
Hubwerkelec.elec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg8000 kg8000 kg7200 kg7200 kg7200 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsenwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb9.89.89.89.89.8
Bereifung vorn (Allrad)-----
Bereifung hinten (Allrad)600/65R38600/65R38600/65R38600/65R38600/65R38
Gewicht kg Allradantrieb6500 kg6500 kg6500 kg6500 kg6500 kg
Höhe cm290 cm290 cm290 cm290 cm290 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)521 cm521 cm521 cm521 cm521 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)275 cm275 cm275 cm275 cm275 cm
Kraftstofftank l300 l300 l300 l300 l300 l
Lautstärke kabine dB72 dB72 dB72 dB72 dB72 dB
Kippbare Fahrerhausxxxxx
Vorderachssperrefriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Ausgleichsgetriebe Sperrautomatikxxxxx
Luftgefedeter SitzE-PlusE-PlusE-PlusE-PlusE-Plus
Klimaanlagexxxxx
Kriechganggetriebeopt.opt.opt.opt.opt.
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.