McCormick MC110-130 (T3)
Hersteller
Modelle
McCormick MC110 (T3), McCormick MC115 (T3), McCormick MC110 (T3), McCormick MC115 (T3), McCormick MC130 (T3)
Jahre
2009-13
Info
Ende 2009 erhielt die McCormick MC-Serie bei den größeren Modellen die ausgereifte 4-Säulen-Deluxe-Fahrerkabine. Im Sortiment blieben nur noch drei 4-Zylinder-Modelle mit 4,4-Liter-Perkins-Motoren erhalten. Das Getriebe war ein 16+12-Gang-Getriebe mit Viergang-Lastschaltung, und die Hydraulik entsprach der der MTX-Modelle und war für diese Klasse recht leistungsstark. Von der neuen Fahrerkabine war auch eine Version mit niedrigem Dach erhältlich.
Für das Jahr 2011 wurden an der Front runde Scheinwerfer eingebaut, und auch die Modelle MC110 und MC115 erhielten den längeren Radstand des MC130.
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Technische Daten
| Modell | McCormick MC110 (T3) | McCormick MC115 (T3) | McCormick MC110 (T3) | McCormick MC115 (T3) | McCormick MC130 (T3) |
|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 2009-10 | 2009-10 | 2010-13 | 2010-13 | 2009-13 |
| Erstes Verkaufsjahr | 2009 | 2009 | 2010 | 2010 | 2009 |
| Letztes Verkaufsjahr | 2010 | 2010 | 2013 | 2013 | 2013 |
| Motortyp | 1104D-44TA | 1104D-44TA | 1104D-44TA | 1104D-44TA | 1104D-44TA |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI |
| Hubraum cm3 | 4400 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ | 4400 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 105×127 mm | 105×127 mm | 105×127 mm | 105×127 mm | 105×127 mm |
| Nennleistung PS/drehz. ISO | 102/2200 hp ISO/rpm | 110/2200 hp ISO/rpm | 102/2200 hp ISO/rpm | 110/2200 hp ISO/rpm | 126/2200 hp ISO/rpm |
| Drehmoment Nm/Umdr. ISO | 412/1400 Nm/rpm ISO | 435/1400 Nm/rpm ISO | 412/1400 Nm/rpm ISO | 435/1400 Nm/rpm ISO | 550/1400 Nm/rpm ISO |
| Gänge | 16+12 | 16+12 | 16+12 | 16+12 | 16+12 |
| Synchronisiert | 16+12 | 16+12 | 16+12 | 16+12 | 16+12 |
| Kriechgang | 4-step | 4-step | 4-step | 4-step | 4-step |
| Richtungswähler | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,8-37,6 | 2,8-37,6 | 2,8-37,6 | 2,8-37,6 | 2,8-37,6 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Hydraulikleistung l/min | 109 l/min | 109 l/min | 109 l/min | 109 l/min | 109 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar | 183 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 5870 kg | 5870 kg | 5870 kg | 5870 kg | 5870 kg |
| Zapfwelle U/min | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 8.68 | 8.68 | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 460/85R38 | 460/85R38 | 460/85R38 | 460/85R38 | 460/85R38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 4750 kg | 4750 kg | 4845 kg | 4845 kg | 4845 kg |
| Höhe cm | 279 (259) cm | 279 (259) cm | 279 (259) cm | 279 (259) cm | 279 (259) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 433 cm | 433 cm | 442 cm | 442 cm | 442 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 242 cm | 242 cm | 252 cm | 252 cm | 252 cm |
| Kraftstofftank l | 196 l | 196 l | 196 l | 196 l | 196 l |
| Lautstärke kabine dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Ausgleichsgetriebe Sperrautomatik | x | x | x | x | x |
| Luftgefedeter Sitz | x | x | x | x | x |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen.
Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben.
Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.
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