McCormick CX50-100

Die 1998 vorgestellte Case IH CX-Serie wurde nahezu unverändert als McCormick weitergeführt. Die Motoren waren dieselben Perkins wie bei den letzten Case IH-Modellen. In nach Finnland importierten Modellen waren die Motoren aufgeladene 4,0-Liter-Motoren. Bei den beiden größten Modellen war der Turbolader mit Wastegate ausgestattet. Mit dem zweistufigen Kriechgang standen 16+8 Gänge zur Verfügung, der Kriechgang war auch im Rückwärtsgang nutzbar. Der mechanische Richtungswechsel war links unter dem Lenkrad angebracht. Die Vorderachsen wurden von Carraro hergestellt.

Vor allem bei den kleineren Modellen der Serie wurde die Ausstattung im Vergleich zum Vorgängermodell reduziert, jedoch war die elektrische Zapfwelle immer serienmäßig. In den nach Finnland importierten Modellen betrug die Hubkraft dank zweier Zusatzzylinder 3900 Kilogramm. In den kleineren Modellen gab es jetzt stets eine niedrige LP-Fahrerkabine. Die Schalldruckpegel der De Luxe-Kabine lag mit 73 dB in ihrer Klasse niedrig. Die Grundkonstruktion der Kabine war dieselbe wie bei den größeren Modellen. Der Auspuff befand sich an der A-Säule.

Im Jahr 2003 wurden bei den Vierzylindermodellen die Modellnummern um 5 erhöht und als Sonderausstattung eine 3-stufige Kriechgangschaltung eingeführt.

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