McCormick C60-105 Max

Das günstigste McCormick C-Einstiegsmodell war ein einfacher Grundtraktor mit Überrollbügel. Der 2004 vorgestellte C Max hingegen war auch für anspruchsvollere Märkte gedacht, obwohl er ebenfalls ohne Kabine erhältlich war. Die Motoren des C Max stammten aus der Perkins 1100er-Serie, hatten jedoch etwas weniger Leistung und Drehmoment als die gleichnamigen CX-Modelle. Die Getriebeoptionen umfassten 12+12 Gänge mit mechanischem Richtungswähler sowie 24+12 Gänge mit mechanischem oder hydraulischem Richtungswähler. In der teureren Version gab es zudem eine Knopfkupplung am Schalthebel und eine hydraulische Zapfwellenkupplung. Die Straßengeschwindigkeit betrug stets 40 km/h. Die Hubkraft lag bei 2600 kg und mit Hilfszylindern bei 3700 kg. Das Hubwerk war mechanisch.

Die Motorhaube war aus einem Stück, hinten angeschlagen und sehr schmal. Im Fahrerhaus gab es eine kleine Mittelkonsole. Der Geräuschpegel wurde nicht angegeben. Im Gegensatz zur CX-Serie verfügte der C Max über eine 100 % Differenzialsperre an der Vorderachse.

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